สิ่งก่อสร้างถนนหนทางรถรางรถไฟ

เริ่มโพสต์โดย iannnnn, 27 ม.ค. 2013, 21:25 น.

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังเปิดอ่านโพสต์นี้

JΛNΣ


คุณชาย ( 737 )

 :25: สายสีน้ำตาล สถานีลาดปลาเค้า
สู่ความโดดเดี่ยว อันไกลโพ้น

iannnnn

ลาดปลาเค้ามีสองสายเลยนะครับ ทั้งน้ำตาลทั้งชมพู
แต่ดูจากแผนพัฒนาแล้ว สายชมพูน่าจะเสร็จก่อน

ระหว่างนี้ก็ขี่จักรยานไปขึ้นสายสีเขียวที่สถานีบางบัว / ราบ 11 ก่อนครับ :12: อันนี้เฟสแรกสุดเลย

Buob Marley

http://img3.f0nt.com/flash/66d37d0393ee1ab1e2e55182dfabf34e.swf

A Long Patience: Wish Us Luck (and Happy Anniversary)

iannnnn

เว็บทางการก็น่าจะเว็บรถไฟฟ้ามั้ง
http://www.mrta.co.th/images/news/brochure/GreenMRTA.pdf

แต่เว็บข่าวก็ประมาณนี้

อ้างคำพูดจาก: iannnnn เมื่อ 03 มิ.ย. 2013, 20:17 น.
อ่านไทยรัฐวันนี้ เห็นสกู๊ปวอัปเดตความคืบหน้ารถไฟฟ้า 10 สายรอบกรุง
สนใจเฉพาะที่เกี่ยวกะตัวเอง คือสายที่ต่อจาก BTS หมอชิต ไปยันสะพานใหม่ (แล้วต่อเลยไปยันคลองๆ รังสิตนู่น)
เส้นนี้เลื่อนมาหลายรอบ ก็คิดว่าน่าจะเปิดประมูลได้ในปีนี้ แล้วก่อสร้างเสร็จพร้อมใช้ในปี 2560

คุยในทวิตเตอร์ได้ข้อมูลมาอีกว่าช่วงที่กำลังก่อสร้างเนี่ย รถน่าจะติดมหาวินาศเลย
เพราะน่าจะต้องทุบสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เปลี่ยนเป็นอุโมงค์
แล้วสะพานข้ามเยกเกษตรก็จะมีตอม่อคล้ายๆ ทางรถยนต์ตรงแยกลาดพร้าวน่ะ



ทุบทิ้ง"สะพานรัชโยธิน"สร้างรถไฟฟ้าสีเขียว ช่วง"หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต"อีก2จุด"เกษตร-เสนาฯ"ปรับเล็ก : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1349844661&grpid=00&catid=07


ส่วนอีกเส้นก็คือจากแครายวิ่งไปมีนบุรี เสร็จปี 60 เหมือนกัน นี่โคตรติดแน่ๆ :3005:

แอ้

ย้่ายไปหาอพารต์เมนต์แบบตรงข้ามออฟฟิศซะดีมั้ง
ทุกวันนี้ไปทำงานแค่ไม่กี่ป้ายรถเมล์ ยังต้องลุ้นรถติดมันทุกเช้าค่ำ  :05:

Buob Marley

บางนา-ตราด ก็สีเดียวกัน เมื่อไหร่จะมา :25:
http://img3.f0nt.com/flash/66d37d0393ee1ab1e2e55182dfabf34e.swf

A Long Patience: Wish Us Luck (and Happy Anniversary)

iannnnn

ที่ญี่ปุ่นเขามีรถไฟความเร็วสูงตั้งแต่ปี 2507 แต่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุเลย เพราะอะไร?
http://www.isranews.org/%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B8%A8%E0%B8%99%E0%B9%8C/item/22717-train.html

iannnnn

ใครสนใจเรื่องรถไฟความเร็วสูง
มาฟัง+ดูคลิปจากงานเสวนา "สารคดี Talk # 3 High speed train project" ของนิตยสารสารคดีครับ

https://t.co/uLjj9P2Fzm


อ้างอิงร่วมเสวนาโดย

นคร จันทศร
ที่ปรึกษาผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)
โครงการจัดตั้งสถาบันพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางรางแห่งชาติ

นพ. รักษ์พงศ์ เวียงเจริญ
ประธานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม (rotfaithai.com)
แฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย ปี 2546
ดำเนินรายการโดย

ฐิติพันธ์ พัฒนมงคล
ผู้เขียนเรื่อง High speed train project เมื่อไทยกระโดดขึ้นรถไฟความเร็วสูง?
นิตยสารสารคดี ฉบับ 340 มิถุนายน 2556

วันอังคารที่ 30 กรกฎาคม 2556 เวลา 14.00-16.30 น.
ณ ร้านหนังสือริมขอบฟ้า มุมอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง


Sarakadee Talk #3 (2/15) - คำถามก่อนเริ่มงาน


Sarakadee Talk #3 (3/15) - นพ.รักษ์พงศ์ แนะนำความรู้รถไฟไทย

Sarakadee Talk #3 (4/15) - นพ.รักษ์พงศ์ เล่าเสน่ห์การเดินทางด้วยรถไฟ

Sarakadee Talk #3 (5/15) - นคร จันทศร ความหมายของรถไฟความเร็วสูง

Sarakadee Talk #3 (6/15) - นพ.รักษ์พงศ์ ทำไมรถไฟไทยยังไม่พัฒนา

iannnnn

สายสีแดงที่ดูจะเรื่องเยอะกว่าสายอื่น
ตอนนี้มีข่าวคืบหน้าแล้วครับ ว่า


จะใช้งบสร้างเพิ่ม :58:
เพราะของเก่าไม่สนับสนุนรถไฟความเร็วสูง
http://m.thairath.co.th/content/eco/365790

iannnnn

เวนคืน 900 ไร่ รื้อ 4,130 หลัง เบี่ยงแนวไฮสปีดเทรน "กรุงเทพฯ-หัวหิน"
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1387866527


ไม่มีสถานีหนองแฟบ :25:

IM

ค่าจ้างที่ปรึกษา 1,905 ล้านบาท

นี่มันคืออะไร

สมเจี้ยม

ค่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา บริหารโครงการไง ปกติก็ต้องมีอยู่ละมั้ง พี่แอ้น่าจะให้คำตอบได้ดีกว่า  :30:
ขอขอบคุณมา ณ โอกาสนี้

Buob Marley

เป็นเรื่องปกติ ที่เจ้าของโครงการไม่มีความรู้ละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่สร้าง ก็จ้างคนที่มีความรู้ความชำนาญมาเป็นที่ปรึกษา มาช่วยตรวจสอบ และรักษาผลประโยชน์ให้

ไม่ต้องแปลกใจกับอีเงินส่วนนี้หรอก เงินส่วนอื่นมันก็ถูกแบ่งเปอร์เซ้นต์ไว้หมดแล้วนั่นแล :49:
http://img3.f0nt.com/flash/66d37d0393ee1ab1e2e55182dfabf34e.swf

A Long Patience: Wish Us Luck (and Happy Anniversary)

iannnnn


SMF 2.1.7 © 2026, Simple Machines