เรื่อง..รถ รถ

[Buob Marley]

รู้จักเขาฝ่ายเดียวได้มั้ยครับ

[ยุนเอ]

มีนามบัตรเขาพร้อมลายเซ็นต์ก็โอเคแล้วครับ

[Piix]

มีนามบัตรเขาพร้อมลายเซ็นต์ก็โอเคแล้วครับ

ลายเซ็นต์มีเพียบเลย นามบัตรเค้าเราก็ทำ ลายเซ็นต์เค้า เราก็เป็นคนดราฟ

แบบนี้มีบัตรเบ่งเพียบเลย

[ดาเฉยๆ]

รถ=ลด

คันของพี่สาวเราเปนไรไม่รู้ กระจกไฟฟ้าข้างคนขับกดลงแล้วจะเอาขึ้นไม่ได้
เป็นอยู่บานเดียวด้วย แล้วเปนบานที่ต้องคอยเปิดรับบัตรจอดด้วยนะ

ตอนนี้แก้ปัญหาโดยการเปิดแล้วขับไปหาที่จอด พอจอดแล้วจะกดขึ้นได้
ปิดเสร็จเรียบร้อยแล้วค่อยสตาร์ทเครืื่องใหม่

รถพ่อดาก็เป็น ตอนแรกดาเอาไปขับ กดลงแล้วเอาขึ้นไม่ได้
มารู้เทคนิคทีหลัง ว่ากระจกมันไม่สมดุลกัน ต้องกดกระจกไว้ แล้วจะกดปุ่มให้มันเลื่อนขึ้นได้

[ส้ ม ♥]

ลายเซ็นต์มีเพียบเลย นามบัตรเค้าเราก็ทำ ลายเซ็นต์เค้า เราก็เป็นคนดราฟ

แบบนี้มีบัตรเบ่งเพียบเลย

นึกถึงกลุ่มพี่ที่รู้จักกัน สมัยเรียนเกเรมากไปหน่อย พอจะไปสมัครงาน

ก็เลยมานั่งกลุ้มในวงเหล้า พี่อีกคนก็....อ่ะ..มึงอยากจบสาขาไหนเกรดอะไร ว่ามา มหาลัย....... (ขอละเอาไว้  )

สักแป๊บพี่แกลงมาพร้อมทรานสคริปต์ เคยทำใบรับรองวิศวกรรมด้วย โคตร.... แล้วมันก็ได้งานจริงๆ

โอ๊ววว อานุภาพของโฟโต้ฉอป

\\\ จะว่าไปน้อยบริษัทนักที่จะโทรเช็คข้อมูล

[gaenoy]

ขนาดนั้นเลย 

[บักอาร์มมมม]

ผมอยากได้สักใบอ่ะ

[นักศิลปะ]

ไฟดับทั้งคันแต่เครื่องยังติดแสดงว่าเป็นเครื่องดีเซลแน่ๆเลย  /

รถรุ่นไหนยี่ห้ออะไรหรือครับ ถ้าอาการเยอะอย่างนี้แนะนำให้โอเวอร์ฮอลล์เครื่องครับงบไม่น่าจะเกิน 2 หมื่น
ส่วนอาการไฟรั่วนี่พูดยากมากครับ แบตเสื่อมก็จะเก็บไฟไม่อยู่ ช่วงสตาร์ทถ้ากระแสไม่พอก็จะทำให้มอเตอร์สตาร์ททำงานหนัก
มากกว่าปกติจนเดี้ยง  ส่วนรถเมื่อสิบห้าปีมาแล้วถ้าไม่ใช่อีซูสุก็น่าจะมีหัวเผา(สมัยนั้นมีแต่อีซูสุที่เป็นเครื่องไดเรคอินเจคชั่น
ไม่มีหัวเผา) ถ้าไฟในแบตไม่พอที่จะจ่ายให้หัวเผาทำงานเต็มที่ได้ ตอนเครื่องเย็นจะสตาร์ทยากมาก เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงมันเย็น
ต้องสตาร์ทยาวมากๆซึ่งก็จะทำให้มอเตอร์สตาร์ททำงานหนักเกินไปอีกเช่นกัน
ยังไงเรื่องระบบไฟแนะนำให้ตรวจเช็คไดชาร์จก่อนเลยดีกว่า เพราะแบตพึ่งจะเปลี่ยนไป แล้วก็ลองสังเกตุสายไฟในรถดูว่าแตก
กรอบรึเปล่า ถ้าสภาพเยินมากๆก็ไวร์ริ่งสายไฟใหม่ทั้งคัน น่าจะเริ่มที่ 7 พันขึ้นไปแล้วแต่ความยากง่าย ยิ่งถ้าเป็นพวกรถที่ใช้ระบบ
ไฟฟ้าทั้งคันนี่ค่าทำเป็นหมื่นครับ 

เจอกูรูเข้าแล้ว
ไมตี้เอ็กซ์ท้ายไม่มีตัวหนังสือรุ่นแรกครับ
มีหัวเผา ตอนนี้ไปเอามาแล้วตะกี๊นี่เอง
ก่อนขับลูบๆที่รถบอกว่า ถ้าไม่พังอย่างไรก็ไม่เปลี่ยน 
สรุปบิลมายาวพรืดอะไรมั่งไม่รู้ตาลาย หมื่นนึง
(แต่รอบสุดท้ายไมเสียเพราะ ช่างคงอายซ่อมมาสองรอบแล้วยังพัง)

รอดู รอลุ้นพรุ่งนี้จะเป็นอย่างไร

นี่ครับรถผม

ตอบของพี่ระจัน

เปลี่ยนเพาเวอร์ซัปพลายครับ

อยู่ตรงไหนหว่า

[บัวริมบึง]

แต่ในกรุงเทพ ทะเบียนต่างจังหวัด ร้อยละร้อย

คอนเฟิร์มค่ะ โดนอยู่ทุกบ่อย (เคยไปโรงเกลือ ทะเบียนสุราษฎร์ฯ โดนอยู่ 6 ครั้ง ไป-กลับ จนต้องแลกแบ็งค์ 50 ไว้เลย)

[คุณชาย ( 737 )]

 ไมตี้เอ็กซ์ อึด ทนใช้ได้เลยนะครับพี่ แต่อย่้างว่าหละ อายุอานามขนาดนั้นมันก็คงมีหลวมมีเสียกันบ้าง สภาพภายในเรามองไม่รู้ครับ แต่ถ้ารู้ว่าถึงเวลาอันไหนควรเปลี่ยนอันไหนควรดูแล ก็ลดปัญหาไปเสียกลางทางได้ครับ

[คิ้วหนาจ้ะ]

ปกติพี่โอ๋ซ่อมอู่ไหนฮะ
ถ้างานโอเคก็ใช้งานต่อ ถ้าไม่โออยากเปลี่ยนอู่ก็มีแนะนำนะครับ
มีอู่ที่ที่บ้าน ใช้บริการประจำ อยู่แถวๆ โนโวเทล น่ะครับ 

ส่วนเรื่องการรักรถ ผมก็เป็นนะ
แต่ก่อนขับรถเต่า รถคันแรก ผูกพันมาก แต่สุดท้ายก็ต้องขายไป
เพราะ ขับไม่ไหว เข่าไม่ดี ตอนขายก็คิดอยู่นาน ยังดีหน่อยที่ขายให้เพื่อนไป
ให้เค้าไปดูแลแทน เพราะอยู่กับผมคงต้องจอดยาว หลังจากขายเซ็นต์สัญญาเสร็จกลับบ้านมา นอน นึกๆ น้ำตาไหล
ไม่อยากขาย โทรไปบอกเพื่อนว่าจะไม่ขาย ก็ไม่ได้แล้ว เศร้าไปพักใหญ่เลยช่วงนั้น

[นักศิลปะ]

ไมตี้เอ็กซ์ อึด ทนใช้ได้เลยนะครับพี่ แต่อย่้างว่าหละ อายุอานามขนาดนั้นมันก็คงมีหลวมมีเสียกันบ้าง สภาพภายในเรามองไม่รู้ครับ แต่ถ้ารู้ว่าถึงเวลาอันไหนควรเปลี่ยนอันไหนควรดูแล ก็ลดปัญหาไปเสียกลางทางได้ครับ

โคตรอดทน ไม่มีเสียกลางทาง
คือยังไง ก็ไปจอดถึงบ้าน 
15 ปีนี่เทียบกับคนคงอายุมากแล้ว
.................

ปกติพี่โอ๋ซ่อมอู่ไหนฮะ
ถ้างานโอเคก็ใช้งานต่อ ถ้าไม่โออยากเปลี่ยนอู่ก็มีแนะนำนะครับ
มีอู่ที่ที่บ้าน ใช้บริการประจำ อยู่แถวๆ โนโวเทล น่ะครับ 

ส่วนเรื่องการรักรถ ผมก็เป็นนะ
แต่ก่อนขับรถเต่า รถคันแรก ผูกพันมาก แต่สุดท้ายก็ต้องขายไป
เพราะ ขับไม่ไหว เข่าไม่ดี ตอนขายก็คิดอยู่นาน ยังดีหน่อยที่ขายให้เพื่อนไป
ให้เค้าไปดูแลแทน เพราะอยู่กับผมคงต้องจอดยาว หลังจากขายเซ็นต์สัญญาเสร็จกลับบ้านมา นอน นึกๆ น้ำตาไหล
ไม่อยากขาย โทรไปบอกเพื่อนว่าจะไม่ขาย ก็ไม่ได้แล้ว เศร้าไปพักใหญ่เลยช่วงนั้น

โนโวเทลไหนครับ
ผมไม่มีอู่ประจำหรอก
แค่เกือบประจำ

คันนี้ไม่กะขายเลย
จนกว่าไม่ไหวโน่นแหละ
เพราะผูกพันนานแล้ว

เจ้านายผม
รถคันแรก ยังจอดๆ ใช้ๆ
ไม่ยอมขาย โตโยต้า ปีใกล้ๆ ผม
ตอนนี้ขับ วอลโว่ แต่ยังเอาคันเก่ามาใช้
คงเก็บไว้คิดถึงวันเวลาที่ผ่านไปเหมือนกัน

[คิ้วหนาจ้ะ]

บางนาตราด กม. 4 น่ะฮะพี่ ซอยจะอยู่ก่อนถึง โนโวเทล นิดนึง
กลับรถหน้าปั้มเจ็ท แล้วชิดซ้ายเตรียมเข้าซอยเลยครับ

[นักศิลปะ]

ใกล้ที่ทำงานผมเลย
แต่ไกลบ้านอย่างแรง 

[คิ้วหนาจ้ะ]

เผื่อเอารถไปทิ้งไว้ก่อนไปทำงาน ไงฮะพี่ แล้วเย็นค่อยไปเอา 
แต่งานเค้าดีฮะ พี่แกเคยเป็นนายช่างอยู่ อีซูซุ แล้วลาออกมาเปิดอู่เอง