เรื่อง..รถ รถ

[ส้ ม ♥]

ค่าแรงที่เค้าแจงมาน่ะ ตัดเข้าอู่เท่าไหร่ แล้วเหลือค่าแรงให้ช่างจริงๆเท่าไหร่ 

[IM]

งั้นเปิดอู่เองเลย

เปิดเอง ซ่อมเอง เก็บเงินเอง  เจ้งก็เจ้งเอง 

[นักศิลปะ]

ทำไรไม่ได้ เพราะเราทำเองไม่เป็น
เลยต้อง จ่าย

[คิ้วหนาจ้ะ]

ทำไรไม่ได้ เพราะเราทำเองไม่เป็น
เลยต้อง จ่าย

ถูก !!!

เนี่ยถ้าได้รางกระจกมา
ว่าจะลองใส่เองอยู่ 

ส่วนที่ส้มบอก พี่รู้จักกับเจ้าของอู่ ราคาก็คงตามนั้นล่ะ 

[ส้ ม ♥]

แหม๊ ถึงว่าล่ะ ราคาคนรู้จักน่ะเอง ฟันทั้งทีต้องเอาให้เนียน

[IM]

ทำไรไม่ได้ เพราะเราทำเองไม่เป็น
เลยต้อง จ่าย

ก็นะ  ค่าแรง และค่าวิชาเขาล่ะ  ในเมื่อทำเองไม่เป็นนี่ล่ะ

[นักศิลปะ]

ขึ้นทะเบียนรถเจียวไข่ หมดเขตจันทร์นี้นะจ๊ะ 

[คิ้วหนาจ้ะ]

แหม๊ ถึงว่าล่ะ ราคาคนรู้จักน่ะเอง ฟันทั้งทีต้องเอาให้เนียน

ไม่ให้กำลังใจกันซักนิดเลย 

ขึ้นทะเบียนรถเจียวไข่ หมดเขตจันทร์นี้นะจ๊ะ 

ยังไม่ได้ขึ้นเลย 

[Dew Susansaraly]

เรื่องสติ๊กเกอร์ พ.ร.บ. มันมีที่มานะ  ตอนแรกที่ให้ติดก็เพื่อความสะดวกในการตรวจ  แต่ในทางปฏิบัติแล้วก็เรียกตรวจกันประจำ  จะให้ประชาชนเสียค่าสติ๊กเกอร์ทำไม 

เขาก็เลยไม่มีสติ๊กเกอร์ซะเลย  ไม่รู้ดีหรือไม่ดีเหมือนกัน

[Ou!]

เห็นแต่ตำรวจเรียกทีก็ใบแดงปลิวที

[ส้ ม ♥]

ฮือฮา! คนไทยคิดค้นรถเติม น้ำ แทน น้ำมัน สำเร็จ





          ผู้สื่อข่าวรายงาน ในการประชุมสภามหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม  มีการแนะนำนายสุมิตร อิศรางกูร ณ อยุธยา ต่อกรรมการสภาฯ ว่าเป็นผู้ประดิษฐ์อุปกรณ์แยกก๊าซ "ไฮโดรเจน" จากน้ำแล้วนำมาเป็นเชื้อเพลิงกับรถยนต์  โดยมหาวิทยาลัยฯได้แลกเปลี่ยน และสนับสนุนเครื่องมือประกอบชิ้นส่วน และมีแผนถ่ายทอดความรู้ต่อนักศึกษา และบุคคลภายนอก 

          โดยรถต้นแบบรถทดสอบ , H2O เทคโนโลยีแห่งอนาคต และ HGV. Hydrogas Vehicle  เป็นรถเก๋งนั่ง 4 ประตู ขนาด 2,000 ซีซี. ก่อนที่นายสุมิตร อธิบายสิ่งประดิษฐ์ ตลอดจนขั้นตอนการทำงาน และมีการทดสอบ "ไฮโดรเจน" ที่ได้จากน้ำบริสุทธิ์ ด้วยการนำก๊าซใส่ขวดพลาสติกวางกับพื้นและใช้ไฟทดลองจุด เกิดระเบิดเสียงดัง และขวดกระเด็นไปไกล         

          นายสุมิตร เปิดเผยว่า สิ่งประดิษฐ์นี้คิดมาเมื่อ 4 ปีก่อน ขณะที่ยังคงทำงานอยู่ "นาซ่า" สหรัฐอเมริกา เมื่อ 2 ปีก่อนตัดสินใจซื้อรถคันต้นแบบ เป็นรถใหม่เอี่ยมป้ายแดง โดยได้รับการสนับสนุนงบทั้งหมด จากนายศักดิ์ชัย ตันคงจำรัสกุล นักธุรกิจ จ.อุดรธานี และได้รับความช่วยเหลือเครื่องมือต่างๆ จากมหาวิยาลัยราชภัฎอุดรธานี ซึ่งเคยเรียนอยู่ที่นี่มาก่อน เป็นรถมีเชื้อเพลิง 3 ประเภท คือ น้ำมันเบนซิน , ก๊าซ LPG. และก๊าซไฮโดรเจน มีการทดสอบมาแล้วกว่า 40,000 กม. ยังไม่พบปัญหาใดๆ จึงไปจดสิทธิบัตรไว้เรียบร้อยแล้ว 

          นายสุมิตร กล่าวต่อว่า รถต้นแบบ "รีแอคเตอร์ 1" เป็นรถที่ใช้พลังผสมระหว่าง เบนซินกับไฮโดรเจน หรือ LPG.กับไฮโดรเจน ในสัดส่วนเบนซินหรือ LPG.40 เปอร์เซ็นต์ กับไฮโดรเจน 60 เปอร์เซ็นต์ ในการทดสอบวิ่งจากกรุงเทพฯมาอุดรธานี 560 กม. ใช้น้ำมันไปเพียง 10 ลิตรเท่านั้น ขณะที่น้ำที่ใช้ผลิตไฮโดรเจนเล็กน้อย อีกราว 3 เดือนอุปกรณ์ชุดนี้ จะเริ่มผลิตออกจำหน่าย ในราคาสูงกว่า LPG. แต่จะต่ำกว่า NGV. ยังไม่รวมค่าติดตั้ง     

          นายสุมิตร อธิบายถึงอุปกรณ์ ว่า จะเริ่มต้นที่น้ำบริสุทธิ์เหมือนน้ำกลั่น(ดีไอโอไนซ์) เติมเข้าไปในเครื่องรีแอคเตอร์ ที่จะแยกไฮโดรเจน และออกซิเจนออกมาเป็น HH-O ผ่านออกมาเซฟตี้วาวล์ ส่งตรงไปที่เครื่องยนต์ หากรถมีหัวฉีดก็ผ่านหัวฉีด ซึ่งทั้งหมดจะควบคุมด้วย คอมพิวเตอร์คอนโทรน ที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ เพื่อให้เครื่องผลิตไฮโดรเจน ออกมาเท่าที่เอาไปใช้เท่านั้น จะไม่มีการเก็บรักษาไว้ หากอุณหภูมิ ความดันผิดปกติ ก็จะมีระบบป้องกันตัวเอง   

          นายสุมิตร กล่าวด้วยว่า ที่ตัดสินใจจดสิทธิบัตรที่ประเทศไทย เพราะต้องการให้เทคโนโลยีนี้ เป็นสมบัติของชาติไทย คนไทยสามารถนำเอามาต่อยอด ในแนวคิดที่หลากหลายมากขึ้น ขณะที่ตนเองก็ต้องพัฒนาด้วยเช่นกัน ซึ่งขณะนี้ก็กำลังพัฒนา "รีแอคเตอร์2" อยู่ แต่หากจดที่สหรัฐอเมริกา จะต้องแจกรายละเอียดทั้งหมด ทำให้สิ่งประดิษฐ์ไม่เป็นความลับ หากมีปัญหาอะไรเกิดขึ้น สิทธิบัตรก็จะเป็นของอเมริกา ไม่ใช่สิทธิบัตรของคนไทย   

          ผช.จรูญ อธิการบดี ม.ราชภัฎอุดรธานี กล่าวว่า นายสุมิตร เป็นศิษย์เก่าและได้ศึกษาต่อในระดับนานาชาติ ผ่านประสบการณ์มามาก แต่ยังคงแวะเวียนที่ ม.ราชภัฎ อยู่ โดยจะแลกเปลี่ยนความรู้กับ อ.วิเชียร จันทะโชติ และมีโอกาสนำเครื่องไม้เครื่องมือ ไปช่วยชิ้นงานประดิษฐ์บ้างเล็กน้อย จนได้เครื่องต้นแบบออกมา นอกจากนี้ นายสุมิตร ยังสนใจ ให้เป็นสถาบันฝึกอบรม บุคลากรติดตั้งเครื่อง รองรับความเครื่องที่จะออกมาจำหน่ายด้วย

คนไทยคิด ..หรือคนอื่นคิดมานานแล้ว 

[คิ้วหนาจ้ะ]

เรื่องสติ๊กเกอร์ พ.ร.บ. มันมีที่มานะ  ตอนแรกที่ให้ติดก็เพื่อความสะดวกในการตรวจ  แต่ในทางปฏิบัติแล้วก็เรียกตรวจกันประจำ  จะให้ประชาชนเสียค่าสติ๊กเกอร์ทำไม 

เขาก็เลยไม่มีสติ๊กเกอร์ซะเลย  ไม่รู้ดีหรือไม่ดีเหมือนกัน

ตอนนี้รถผมก็ไม่ได้ติดนะ
จะครบปีแล้ว ก็ยังไม่เห็นโดนอะไร 

[YDA]

ขอบคุณสำหรับคำตอบนะคะ
ไปถามร้านมาแล้ว
1.ลามิน่า 60 รอบคัน 4,700.- บาท
2.ลามิน่า 60 เหมือนกัน (คนละร้าน) 3,800.- บาท
ส่วนยี่ห้ออื่น ถามมา 2 ร้านละไม่เห็นเค้าแนะนำเลย หรือแถวพิจิตรไม่มีก็ไม่รู้

ที่สงสัยคือ ทำไมยี่ห้อเดียวกันแต่ราคาต่างกันเกือบพันคะ แล้วราคาประมาณนี้ OK หรือเปล่าคะ
หรือว่าแพงไป

[ส้ ม ♥]

ที่ราคาต่างกัน เพราะต้นทุนทางการตลาดค่ะ

เพื่อนส้มที่เปิดอู่ มันบอกว่าคุณภาพไม่ต่างกันแหละค่ะ ไม่ว่ายี่ห้อใดๆ (ถ้ามันไม่ขี้เหร่นักนะคะ)

ที่แน่ๆ รถเก๋งธรรมดารอบคันอยู่ที่ 2800 - 3500 บาท ซีอาร์วีแบบส้มจะอยู่ที่ 3200 บาทรอบคันค่ะ

ถ้าอยากลดราคาลงมาหน่อย ส้มแนะนำ Hi-cool นะคะ ลามิน่า มันชูแบรนด์น่ะค่ะมันเลยแพง

พยายามท่องไว้นะคะ ว่าต้นทุนการตลาดของเหมือนกัน ต้นทุนการตลาดของเหมือนกัน ๆๆๆๆๆ 

ถ้าเราได้อ่านพวกโบรชัวร์ เราจะไขว้เขวค่ะ บางอู่ก็มีค่าคอมมิชชั่นในการขาย เค้าก็จะโคตรเชียร์

ดังนั้น ... จงท่องเอาไว้ให้แม่นๆนะคะ 

[คิ้วหนาจ้ะ]

ตามที่ส้มบอกฮะ 4700 แพ้งแพง
(หรือว่าไปดูราคาที่ศูนย์ติดตั้งเค้าเลย ถ้างั้นราคาก็น่าจะราวๆ นี้)
บางทีที่ราคาต่างกัน ฟิล์มอาจจะคนละรุ่นก็ได้นะฮะ เอาลิงค์มาให้ดูคร่าวๆ

_http://www.108film.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=484996

แล้วก็อีกอย่างที่ควรถามร้านเค้าด้วยก็ คือ ถ้าติดนี่ บานหน้าเต็มมั้ย บางที่เค้าจะติดเป็นแค่แถบๆ ด้านบนเฉยๆ นะครับ