Kart Championship of Thailand

[HS-JEF]

วันนี้ว่างตอนกลางวัน ก็เลยเอาการแข่งขัน Kart Championship of Thailand 2007 ที่ผมไปเป็นกรรมการตรวจสภาพ มาให้ดูกัน ที่ผมเอามาให้ดูวันนี้เป็นการแข่งขันสนามแรก ที่สนามเอส.ซี.มอเตอร์สปอร์ต อ.บ้านหมอ จ.สระบุรี  สนามนี้ทำการแข่งขันทั้งหมด 2 วันคือวันที่ 24 - 25 กุมภาพันธ์ 2550 ที่ผ่านมา มีการแข่งขันทั้งหมด 7 รุ่น ได้แก่

1.รุ่น Intercont A อายุนักแข่ง 14 ปีขึ้นไป
2.รุ่น Tag Pro อายุนักแข่ง 16 ปีขึ้นไป
3.รุ่น Tag Master อายุนักแข่ง 35 ปีขึ้นไป
4.รุ่น Clubman อายุนักแข่ง 30 ปีขึ้นไป
5.รุ่น Yamaha Challenge อายุนักแข่ง 10 ปีขึ้นไป
6.รุ่น Tag Junior อายุนักแข่ง 11 - 16 ปี
7.รุ่น Super Cadet อายุนักแข่ง 8 - 12 ปี

โดยในวันที่ 24 จะเป็นการฝึกซ้อมและทำการจับเวลาคลอดิไฟและในวันที่ี 25 จะเป็นวันแข่งขันหาแชมป์สนามที่ 1 โดย 2 รุ่นแรกจะทำการแข่งขัน 2 ฮีท ปรีไฟนอล 1 ฮีท และ ไฟนอล 1 ฮีท ส่วน 5 รุ่นหลังจะทำการแข่ง 2 ฮีท และ ไฟนอล 1 ฮีท

[Soris0ri]

แล้ว?

[HS-JEF]

รูปยังไม่ได้ย่อ เดี๊ยวก่อนดิ  {หมีโหด}

[saa3]

โหย หุ่นดุ

จับ Flash BIOS ใหม่ดีกว่า

[Soris0ri]

รูปยังไม่ได้ย่อ เดี๊ยวก่อนดิ  {หมีโหด}

โหย หุ่นดุ

จบ Flash BIOS ใหม่ดีกว่า

อะไรเล่า 

[HS-JEF]

ทีมแข่งส่วนใหญ่จะมาที่สนามแข่งก่อนวันแข่งขันประมาณ 1 อาทิตย์



กรรมการสนามประจำตามจุด ในช่วงเช้าของวันที่ 24 จะเป็นการซ้อมของทุกรุ่น



รถคาร์ทเริ่มการซ้อม ถ้ามีปัญหาทีมงานของเค้าจะลงมาตรวจสอบ

[Soris0ri]

เด็ก

[HS-JEF]

นี่คือเกณฑ์น้ำหนักในรถของแต่ละรุ่นซึ่งต้องชั่งรถกับนักแข่งด้วยครับ



ดีนะที่ผมไม่ได้ไปเป็นกรรมการสนาม อยู่กลางสนามแทบจะหาร่มไม้ไม่ได้เลย แต่ก็ยังโชคดี สนามอยู่ติดกับทะเลสาบก็เลยมีลมเย็นๆตลอดทั้งวัน ไม่ร้อนเท่าไหร่



น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กับเครื่องยนต์รถคาร์ทเป็นน้ำมันที่มีความไวไฟสูง เป็นของ Maxima Oil ลิตรละ 40 บาท



Pit ของสนามนี้อยู่สูงกว่าตัวสนามแข่ง รถคาร์ทที่จะลงสนามก็ต้องลงมาจากทางลาดนี้

[คุณชาย ( 737 )]

  เครื่องยนต์ไม่เกินกี่ซีซีครับจ่าเจฟ โมดิฟลายเครื่องได้บ้างหรือเปล่า แล้วความเร็วสูงสุดที่เป็นสถิติในวันแข่งประมาณกี่กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ

[HS-JEF]

  เครื่องยนต์ไม่เกินกี่ซีซีครับจ่าเจฟ โมดิฟลายเครื่องได้บ้างหรือเปล่า แล้วความเร็วสูงสุดที่เป็นสถิติในวันแข่งประมาณกี่กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ

รายละเอียดรุ่นของการแข่งขัน
1.   INTERCONT A
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 100 ซีซี รีดวาล์ว คาร์บูเรเตอร์ 24 มม.
   ระบายความร้อนด้วยน้ำ    น้ำหนักรวมนักแข่ง   150   ก.ก.
   ระบายความร้อนด้วยอากาศ    น้ำหนักรวมนักแข่ง   142   ก.ก.
   อายุ  14 ปีขึ้นไป
      ชัชซีจะต้องได้รับการ Homologate จาก CIK
   กติกาทางเทคนิคจะยึดถือกติกาของ CIK

2.   TAG PRO (TOUCH AND GO) เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันได้ มีดังต่อไปนี้
   VORTEX ROK 125   น้ำหนักรวมนักแข่ง   159   ก.ก.
   ROTAX MAX FR 125   น้ำหนักรวมนักแข่ง   165   ก.ก.
   PARILLA LEOPARD   น้ำหนักรวมนักแข่ง   165   ก.ก.
   COMER 125   น้ำหนักรวมนักแข่ง   179   ก.ก.
   SONIK TX 125   น้ำหนักรวมนักแข่ง   179   ก.ก.
   ITALSYSTEM ML 47 H (ANALOG)                    น้ำหนักรวมนักแข่ง   170   ก.ก.
   PARILLA X30   น้ำหนักรวมนักแข่ง   174   ก.ก.
   SUPER ROX   น้ำหนักรวมนักแข่ง   183   ก.ก.
     KF 2                                                      น้ำหนักรวมนักแข่ง   180   ก.ก
     (เครื่อง KF 2 จะต้องใช้คาร์บูเรเตอร์แบบเข็ม Needle Carburetor DELLORTO CARB VHSB 30 เท่านั้น)

   กติการุ่น TAG PRO เครื่องทุกรุ่นจะต้องตามมาตรฐานจากโรงงาน โดยจะยึดถือคู่มือที่กำหนดไว้ใน TAG PRO USA ซึ่งจะหาดูได้จาก www.tagracing.net  (น้ำหนักอาจมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อความเหมาะสมในระหว่างปีการแข่งขัน)
   อายุ 16 ปีขึ้นไป

3.   TAG MASTER (TOUCH AND GO)
   TAG MASTER เครื่องยนต์และน้ำหนักให้ใช้เช่นเดียวกับ TAG PRO อายุของนักแข่งจะต้องมากกว่า 35 ปี และไม่เคยลงแข่งขันรถคาร์ทในรุ่น INTERCONT A มาก่อน (ภายใน 3 ปีที่ผ่านมา)
   TAG NOVICE เครื่องยนต์และน้ำหนักให้ใช้เช่นเดียวกับ TAG PRO อายุของนักแข่งระหว่าง 16 - 35 ปี และไม่เคยลงแข่งขันรถคาร์ทมาก่อน

4. CLUBMAN 125
   เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 125 ซีซี รีดวาล์ว ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ 23 ม.ม. เป็นมาตรฐานติดมากับเครื่องยนต์ (IAME KOMET, PARILLA LEOPARD)
   ระบายความร้อนด้วยน้ำ ใช้คลัชได้   น้ำหนักรวมนักแข่ง   165   ก.ก.
   อายุนักแข่ง 30 ปีขึ้นไป

5.   YAMAHA / BIREL SL YAMAHA
   เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 100 ซีซี YAMAHA PISTON PORT (KT100 SD, SC, SEC)
   (เครื่องยนต์ห้ามตกแต่งในทุกกรณี)
      น้ำหนักรวมนักแข่ง   130   ก.ก.
   นักแข่งจะต้องมีอายุมากกว่า 10 ปีขึ้นไป

6.   SUPER CADET (YAMAHA) 100 ซีซี. (ใช้เช่าเครื่องและโดยการจับสลากเท่านั้น)
   เครื่องยนต์ 2 จังหวะ YAMAHA KT100 SEJ 100 ซีซี. มีคลัช
   (ห้ามตกแต่งเครื่องยนต์ในทุกกรณี)
      น้ำหนักรวมนักแข่ง   105   ก.ก.
   อายุนักแข่ง 8-12ปี

7.   TAG JUNIOR
   เครื่องยนต์ที่ใช้แข่งในรุ่น TAG PRO JUNIOR ทุกรุ่นต้องตรงตามมาตรฐานจากโรงงาน โดยจะยึดถือคู่มือที่กำหนดไว้ใน TAG PRO JUNIOR ซึ่งจะหาดูได้จาก www.tagracing.net และห้ามตกแต่งใดๆ ทั้งสิ้น
   เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันได้ มีดังต่อไปนี้
   -   JUNIOR ROX   น้ำหนักรวมนักแข่ง   145   ก.ก.   DELLORTO CARB VHSB 34
   -   JUNIOR MAX   น้ำหนักรวมนักแข่ง   145   ก.ก.   
      DELLORTO CARB VHSB 30   
   -   JUNIOR LEOPARD   น้ำหนักรวมนักแข่ง   145   ก.ก.   TILLOTSO HL CARB 334A OR 334AB VENTURI 23 M.M.
      INTAKE RESTRICTOR 15 M.M. IAME PART# BP-25817
      HEADER WITH A MAX OPENING OF 25 M.M. PART# A-125366
   อายุนักแข่ง 11 – 16 ปี

[คุณชาย ( 737 )]

4. CLUBMAN 125
   เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 125 ซีซี รีดวาล์ว ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ 23 ม.ม. เป็นมาตรฐานติดมากับเครื่องยนต์ (IAME KOMET, PARILLA LEOPARD)
   ระบายความร้อนด้วยน้ำ ใช้คลัชได้   น้ำหนักรวมนักแข่ง   165   ก.ก.

   โอว!รุ่นนี้เครื่องยนต์ 125 ซีซี แรงสะใจครับ แถมเป็นเครื่องสองจังหวะด้วย ใช้คลัชได้ด้วยต่างหาก คิดถึงตอนแหกโค้งด้วยความเร็ว 100-120 Km/h ซิครับ มันส์หยด

[iannnnn]

ไหนรถไฟครับ รอดูอยู่

[นักศิลปะ]

มีแหนมเนืองด้วย รัดห่อด้วยผ้าขาว 

[โก้]

อิเจฟไปทำอะไรสนามโกลตาร์ท...

[HS-JEF]

   โอว!รุ่นนี้เครื่องยนต์ 125 ซีซี แรงสะใจครับ แถมเป็นเครื่องสองจังหวะด้วย ใช้คลัชได้ด้วยต่างหาก คิดถึงตอนแหกโค้งด้วยความเร็ว 100-120 Km/h ซิครับ มันส์หยด

มีแหกไปชนกรรมการสนามด้วยครับ เสียดายไม่ได้ถ่ายไว้เพราะกำลังมาร์คยางรถคาร์ทอยู่ 

ไหนรถไฟครับ รอดูอยู่

ไม่มีครับ 

มีแหนมเนืองด้วย รัดห่อด้วยผ้าขาว 

แหนมเนืองของลุงระจันผมไม่ได้ถ่ายเยอะเท่าไหร่นะครับ ช่วงที่พริตตี้มา งานกำลังยุ่งเลยครับ แว้บมาบ่อยไม่ได้เดี๊ยวหัวหน้าทีมกรรมการตรวจสภาพรถจะว่าเอา 

อิเจฟไปทำอะไรสนามโกลตาร์ท...

ทำไมลุงโก้ไม่อ่านที่โพสต์แรกหว่า ผมก็บอกนี่ว่าไปทำอะไร 



ช่วงเช้าวันที่ 24 ตาชั่งดิจิตอลที่ทางผู้จัดนำมาให้ใช้นั้น ดันเสียขึ้นมาครับ ทางผู้จัดก็เลยเอาเครื่องชั่งอีกแบบมาให้ ลองสังเกตดูครับว่าเป็นตาช่างแบบไหน 



อุปกรณ์นี้คืออุปกรณ์ไว้ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคาร์ทที่ทำการแข่งขัน



ตึกขาวๆนั้นคือตึกคอนโทรลใช้ควบคุมการทำงานทั้งหมดของสนามแข่ง เป็นจุดศูนย์กลางในการประสานงานของกรรมการต่างๆและเจ้าหน้าที่สนามทุกคน



นี่คือยางของรุ่น Intercont A และ Tag Pro ที่ทีมแข่งจะต้องนำยางมาส่งให้กับกรรมการตรวจสภาพ และกรรมการตรวจสภาพก็จะทำการคละยางทั้งหมด แล้วทำการมาร์คยาง โดยการเขียนหมายเลขรถคาร์ทและรุ่นที่ทำการแข่งขันลงบนยาง ซึ่งก็มีแค่รุ่น Intercont A และ Tag Pro เท่านั้น ซึ่งก็เป็นหน้าที่ของผม เมื่อทำการมาร์คยางแล้ว ห้ามทีมแข่งนำยางเหล่านี้กลับไปที่ Pit ก่อนการแข่งจะต้องนำรถมาใส่ยางที่นี่ เมื่อแข่งเสร็จก็ต้องถอดยางไว้ที่เต๊นท์ของกรรมการตรวจสภาพด้วย