เรื่อง..รถ รถ

[ส้ ม ♥]

เชียร์วีออส  หาง่าย เครื่องแรง ราคาถูก

สีดำนะ สีดำ โหลดเตี้ย 

[ชวาลา จันทร์แจ่ม]

สีม่วงอมเหลืองสวยกว่า เชื่อผมสิ

[นายโอ้เอ้]

ม่วงกับเหลืองสวยจริงเหรอ เพื่อตูก็ทำสีแบบนี่   

[คุณหนูฟ้า]

  วันนี้จะไปอู่ค่ะ กล่องไฟบังเอิญเพื่อนหาให้ได้ลูกนึง จะเอาไปลอง
ยังไม่รู้ขะตากรรมเหมือนกัน


vios สีดำน่าสนค่ะ   รอดูเงินก่อน ไม่น่าเกินธันวานี้ เจอกันๆ  

[Buob Marley]

มาถามครับ พี่ๆ มีเว็บไหนโหลดคู่มือรถได้ฟรีมั่งครับ
อยากได้ W126 ตัว 280SE ครับ.. ที่เจอมันมีแต่เสีนตังอะครับ

[Buob Marley]

ยางแตกครับ
ไม่รู้ไปโดนอะไรมา วิ่งมาเฉยๆ จอดรับเพื่อนก็ฟุ่บบบ ลงไปหลังจากเบรค

ดูแล้วไม่มีร่องรอยเลย อาจจะเป็นเพราะยางมันเก่าแล้ว.. เห็นว่าเกือบสา่มปีได้ (แต่ดอกยังดีอยู่)
เลยอาจจะมีโปรแกรมเปลี่ยน (แพงจัง ตั้งหมื่นกว่าบาท )

เลยมาถามว่าพี่ๆ ใช้ยางของอะไรกันครับ?
แล้วปะแบบใยไหมนี่มันเป็นยังไงเหรอครับ? ราคาสักเท่าไหร่? (สมมติว่าถ้าเป็นร้านใหญ่ๆ แบบพวก บี-ควิก)

ปล. ที่ใส่อยู่มันเป็น 205/65 R15 แล้วอะไหล่ที่ใส่เป็นกระทะล้อ 205/70 R14 ไม่หล่อเลย

[@nok:-]

กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ : วันนี้ผมขอเอาคำถามจากคุณ spider_siam และคุณ hothit 45 ที่ถามมาเหมือนกันเกี่ยวกับเรื่องของยางว่า

              ถาม. ผมอยากรู้ว่าเมื่อยางแตกขึ้นมา เราควรเลือกปะยางด้วยวิธีไหนถึงจะดี เพราะมีทั้งคำแนะนำที่บอกว่าการปะยางที่ดีควรปะแบบ "สติม" บางคนก็แนะนำว่าควรปะแบบชนิด "สอดเส้นยาง" เข้าไปดีกว่า ผมงงไปหมดแล้ว จึงขอให้ช่วยอธิบายข้อดีข้อเสียให้ด้วย

             ตอบ. เรื่องของวิธีการปะยาง เป็นเรื่องที่เกิดถกเถียงกันขึ้นมาเมื่อสัก 15 ปีที่ผ่านมานี้เอง เพราะคนใช้รถยนต์ยุคก่อนไม่มีใครรู้จักวิธีการปะยางแบบอื่น นอกเหนือไปจากวิธีการที่เรียกกันว่าการสติมยาง ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋งหรือรถบรรทุก เมื่อยางรั่วขึ้นมาก็ต้องปะกันด้วยวิธีการสติมยางทั้งสิ้น

              แม้แต่รถขนาดเล็กเช่นมอเตอร์ไซค์และจักรยาน ก็ต้องปะด้วยวิธีสติมเช่นกัน แต่จะแยกออกไปเป็นแบบสติมเย็นและสติมร้อน ซึ่งให้ผลต่างกันและมีราคาค่างวดในการปะต่างกันออกไป

               การปะแบบสติมยางก็คือ การเอายางที่รั่ว (ซึ่งในยุคแรกๆ หมายถึงยางใน) ออกมาแล้วตรวจหารูรั่วด้วยการสูบลมเข้าไปในยางให้มากพอ จากนั้นก็เอายางลงไปแช่ในถังน้ำเพื่อดูฟองน้ำผุดพรายขึ้นมา เมื่อพบรูรั่วแล้วก็เอายางในขึ้นมาจากน้ำ เช็ดให้แห้งแล้วจึงใช้กระดาษทรายหรือตะไบมาถูที่บริเวณรอยแผลที่รั่ว

                 การเอากระดาษทรายหรือตะไบมาถูเช็ดที่ผิวยางรอบรอยแผลนั้น คือการทำความสะอาดที่ผิวของยางให้ปราศจากคราบมันหรือน้ำมัน ที่เป็นอุปสรรคต่อการเกาะติดกันของยางซึ่งถูกประสานกันโดยกาว   

                 หากเป็นการปะแบบสติมเย็น ซึ่งมักจะใช้กับรถจักรยาน เพราะมีขีดความสามารถในการทนต่อความร้อนได้ต่ำ รับแรงดันลมได้ไม่มากนัก และรับน้ำหนักบรรทุกได้น้อย แต่มีราคาค่าปะยางถูกมาก การปะแบบสติมเย็นนั้นต้องมียางอีกแผ่นหนึ่งมาทำหน้าที่อุดรูรั่ว โดยปกติก็จะใช้ยางในรถที่ถูกทิ้งหรือไม่ใช้งานแล้ว เอามาตัดด้วยกรรไกรให้มีขนาดแผ่นโตกว่ารูที่รั่วสักหน่อย ทั้งนี้รอยหรือรูที่รั่วนั้นต้องเกิดจากการทิ่มตำของของมีคมขนาดเล็กเท่า นั้น เพราะสติมเย็นไม่สามารถปะยางที่มีรูรั่วขนาดใหญ่ได้

               ทำความสะอาดรอบแผลที่มีการรั่วเรียบร้อยแล้ว ก็ตัดยางอีกแผ่นหนึ่งส่วนใหญ่มีขนาดโตกว่าเหรียญสิบบาทเล็กน้อย แล้วเอากระดาษทรายหรือตะไบมาถูทำความสะอาดยางแผ่นดังกล่าวที่ด้านในของ เนื้อยาง หลังจากพบว่าทั้งยางที่ต้องการปะและยางแผ่นที่จะนำมาปะอุดรูรั่วถูกทำความ สะอาดพื้นผิวดีแล้ว จึงเอากาวสำหรับประสานยาง ที่นิยมกันมากก็คือกาวยี่ห้อ 3K

               นำกาวมาทาไล้บางๆ ที่บริเวณซึ่งทำความสะอาดไว้แล้วทั้งที่ยางที่รั่วและแผ่นยางที่จะนำมาปะ รอสัก 1-2 นาที พอเห็นว่ากาวแห้งหมาดดีแล้ว จึงเอาแผ่นยางวางทาบปะลงไปบนยางที่รั่ว ให้ส่วนที่ทากาวทับตรงรอยกันพอดี แล้วใช้มือดึงเบาๆ ตรงส่วนที่ปะทับกันอยู่นั่น เพื่อให้ยางทั้งสองชิ้นยืดและขยายตัวกดเข้าหากัน แล้วจึงวางยางลง จากนั้นก็หาค้อนมาทุบเบาๆ ลงไปตรงบริเวณที่ปะเพื่อให้ยางทับปิดกันสนิทมากยิ่งขึ้น ทิ้งไว้อีกสัก 5 นาที พอกาวแห้งสนิทดีแล้วก็สามารถนำยางไปสูบลมใช้งานได้ต่อไป

             ส่วนการปะแบบสติมร้อนนั้นก็ทำคล้ายกันในขั้นตอนแรก คือทำความสะอาดรอบรอยแผลที่ถูกของมีคมทิ่มตำจนรั่วด้วยกระดาษทรายหรือตะไบ แต่ยางที่นำมาปะจะเป็นยางชนิดพิเศษทำสำเร็จสำหรับรถจักรยานยนต์ คือเป็นแผ่นยางที่ด้านหลังติดมากับแผ่นเหล็กรูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด 

            ส่วนอีกด้านหนึ่งของแผ่นเหล็กสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัดนั้น จะมีเชื้อไฟสำเร็จรูปติดมาด้วย เมื่อต้องการปะก็จะเอาด้านหน้าของยางวางทาบลงไปตรงแผลที่ทำความสะอาดเรียบ ร้อยแล้ว แล้วใช้เครื่องกดแผ่นยางให้ติดแน่นทับกันสนิท จากนั้นก็จุดไฟบนหลังแผ่นเหล็กรูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด

              รอจนไฟที่ถูกจุดขึ้นมาลุกไหม้ไปทั่วทั้งแผ่นเหล็กและมอดดับลงหมด ทิ้งไว้อย่างนั้นอีกประมาณ 2-3 นาที จึงทำการดึงเอาแผ่นเหล็กออกจากแผ่นยางที่นำมาปะ ยางที่นำมาปะจะถูกความร้อนหลอมละลายและมีแรงกดจากเครื่องมือ กดให้ติดสนิทแน่นกันกับยางที่รั่ว และสามารถนำไปสูบลมใช้งานได้ต่อไป

              ส่วนยางรถยนต์ไม่ว่าจะมียางในหรือไม่มียางในก็ตาม จะต้องใช้การปะแบบสติมร้อนเท่านั้น ด้วยกรรมวิธีเดียวกันกับสติมร้อนยางมอเตอร์ไซค์ แต่ใช้เครื่องมือที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และใช้อุปกรณ์ที่ต่างกันออกไป ข้อดีของการปะแบบสติมร้อนคือแผลจะติดสนิทแน่นหนาดี สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มาก สูบลมได้เต็มที่

              ข้อเสียของสติมร้อนก็คือ ความร้อนจะทำให้โครงสร้างของยางเสียหายได้ หากเป็นยางแบบไม่มียางใน ส่วนยางที่มียางในก็จะเกิดความเสียหายของยางรอบๆ บริเวณแผลปะที่ถูกความร้อน จนกระทั่งมีการนำเอากรรมวิธีการปะยางแบบที่เรียกกันว่า "สอดไส้" มาใช้ วิธีการดังกล่าวคือการเอายางที่รั่วมาถอนเอาของแข็งที่ทิ่มแทงออกไป แล้วใช้ตะไบหางหนูมาแทงแยงเข้าไปตรงรูที่รั่วเพื่อทำความสะอาด จากนั้นจึงใช้เส้นยางผสมกับใยสังเคราะห์มาชุบลงไปบนน้ำยาที่มีส่วนผสมของ ยางดิบและกาวสำหรับประสาน จากนั้นก็ใช้เครื่องมือแทงยัดเส้นยางดังกล่าวอัดเข้าไปในรูแผลรั่วนั้น

              ข้อดีของการปะแบบนี้คือไม่ต้องถอดยางออกจากกระทะล้อ  สามารถปะได้โดยไม่ต้องถอดกระทะล้อออกจากรถ ทำให้นอตล้อและกระทะล้อไม่ช้ำ ใช้เวลาการปะรวดเร็ว   สามารถถ่วงล้อได้ง่าย ข้อเสียคือใช้ได้กับยางที่ไม่มียางในเท่านั้น และรับน้ำหนักมากๆ หรือทนความร้อนสูงๆ สู้แบบสติมร้อนไม่ได้ครับ

พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ

ปล. พี่โก้ ไม่ใช่่เจ๊นก

[Buob Marley]

ขอบคุณครับ
บวกเจ๊นกไปก่อนนะพี่โก้ เดี๋ยวเจอล็อกอินพี่โก้ค่อยบวกให้อีกที

ปล. แล้วไอ้วิธี "สอดไส้" ที่ว่าเนี่ย มันเหมือนกะ "ใยไหม" มั้ยอะพี่

[คิ้วหนาจ้ะ]

ยาง 3 ปี ถึงดอกจะหนา
แต่บางทีมันอาจจะหมดอายุ ทำให้แข็งแล้วแตกก็ได้นะ

ยางเก่ารถพี่ ก็แบบนี้เลย ดอกเพียบ แต่ดูปีผลิต โอ้วนานมากแล้ว
ก็เลยจัดการเปลี่ยนซะ ส่วนยางรถบวบน่าจะเป็นแบบไม่มียางในแล้วล่ะ

จริงๆ ถ้ามันเก่ามากๆ ก็น่าจะเปลี่ยนเลย ก็ดีนะ
เพื่อความปลอดภัย

[นายโอ้เอ้]

ตอนที่บ้านมีคันหนึ่งใช้น้อย ดอกแทบไม่สึก
อายุก็ประมาณ 4 ปีมั้ง ขับๆ อยู่ดีๆ ยางก็ระเบิดขึ้นมาเอง

โชคดีที่เป็นล้อหลัง เลยคุมรถอยู่
ถ้าเป็นล้อหน้าไม่อยากคิด อาจจะแย่ได้

[Buob Marley]

ยาง 3 ปี ถึงดอกจะหนา
แต่บางทีมันอาจจะหมดอายุ ทำให้แข็งแล้วแตกก็ได้นะ

ยางเก่ารถพี่ ก็แบบนี้เลย ดอกเพียบ แต่ดูปีผลิต โอ้วนานมากแล้ว
ก็เลยจัดการเปลี่ยนซะ ส่วนยางรถบวบน่าจะเป็นแบบไม่มียางในแล้วล่ะ

จริงๆ ถ้ามันเก่ามากๆ ก็น่าจะเปลี่ยนเลย ก็ดีนะ
เพื่อความปลอดภัย

ไม่น่าจะมีนะครับ ของเดิมเป็นทูแรนซ่าอะครับ

ตอนที่บ้านมีคันหนึ่งใช้น้อย ดอกแทบไม่สึก
อายุก็ประมาณ 4 ปีมั้ง ขับๆ อยู่ดีๆ ยางก็ระเบิดขึ้นมาเอง

โชคดีที่เป็นล้อหลัง เลยคุมรถอยู่
ถ้าเป็นล้อหน้าไม่อยากคิด อาจจะแย่ได้

เสียวเหมือนกันครับ ดีที่นี่วิ่งเหยาะๆ อยู่ในมหาลัย
ไม่อยากจะนึก ว่าถ้ามันตู้มขึ้นมาเมื่อวันอาทิตย์ที่ไประยองมาจะเป็นไง (วิ่ง 120-160 เกือบตลอดทาง)



มีใครรู้จักยางยี่ห้อ THUNDERER มั้ยครับ (เพื่อนผมที่บ้านขายยาง ยังไม่เคยได้ยินเลย) แต่เห็นมีโฆษณาอยู่ในเว็บบีควิก
ปล. เว็บค็อกพิตเข้าไม่ได้ล่ะ มันบองมีมัลแวร์ เลยไม่กล้าเสี่ยง

[นักศิลปะ]

ยางแตกไม่เป็นไรนี่วาสนาดีมากเลยบวบ
ยางบวบไปขับหล่นหลุมหรือกระแทกอะไรมาก่อนไหม
บวบก่อนไหม

[Buob Marley]

ยางแตกไม่เป็นไรนี่วาสนาดีมากเลยบวบ
ยางบวบไปขับหล่นหลุมหรือกระแทกอะไรมาก่อนไหม
บวบก่อนไหม

ไม่เคยกระแทกอะไรแรงๆ เลยนะครับ อยู่ดีๆ วิ่งมา.. พอเบรกก็ ฟุ่บบบ ลงไปซะเฉยๆ
ตอนถอดออกมาได้ยินเสียงรั่ว เอามือคลำพอไปโดนก็เสียงหายไป แต่ไม่เห็นแผลครับ
ที่สำคัญเหมือนจะเป็นตรงแก้มยาง เลยคิดว่ามันเป็นเพระเก่าอะครับ

ปล. ยางไซส์นี้ยี่ห้อทั่วไป (ไม่โนเนม) 10k+ 

[นักศิลปะ]

ไม่เคยกระแทกอะไรแรงๆ เลยนะครับ อยู่ดีๆ วิ่งมา.. พอเบรกก็ ฟุ่บบบ ลงไปซะเฉยๆ
ตอนถอดออกมาได้ยินเสียงรั่ว เอามือคลำพอไปโดนก็เสียงหายไป แต่ไม่เห็นแผลครับ
ที่สำคัญเหมือนจะเป็นตรงแก้มยาง เลยคิดว่ามันเป็นเพระเก่าอะครับ

ปล. ยางไซส์นี้ยี่ห้อทั่วไป (ไม่โนเนม) 10k+ 

ผมเดาว่าจุ๊บใส่ลมเปื่อยครับงั้น

[Buob Marley]

เหมือนอารมณ์ ไส้ไก้ยางจักรยานมันเก่ามันเลยชึมเหรอครับ?

แต่มันไม่ได้ค่อยๆ ซึมนะครับ มันอยู่ดีๆ ก็ ฟุ่บบบ!! ไปเลยอะ