คนไทยที่หนึ่งในโลก

[มังกร]

มาอวดกันว่าในเวทีระดับโลกบ้านเราได้รางวัลอะไรกันบ้าง

Iasca Finals 2006 Red Nissan Altima
For the 2006 IASCA world finals, held in Atlanta, GA, audio enthusiasts from around the world traveled to the Atlanta Motor Speedway to compete in the co-shared event with NOPI. The IASCA-sanctioned part of the show was stationed along the backstretch of the speedway, in an attempt to keep the noisy crowd and turbo engines from interfering with audio judging. The montage of faces in the staging lanes featured rookies, veterans and previously retired competitors stricken with the competition bug yet again. The turnout was greater than expected; with largest competitor class being the Sound Quality Challenge, which emphasized acoustics over aesthetics. Of course, a show cannot exist with some controversy; but in the end, cooler heads prevailed to make the 2006 IASCA Finals another success.

Competitor Profiles

Phattaraphong Emnuwattana

Iasca Finals 2006 Blue Interior
Ultimate Pro

1995 BMW 575, Bangkok, Thailand

Can you discuss the dedicated theme of the car? This car used to be my personal vehicle. We took five members from Team DLS Thailand to transform the car into a sound-quality vehicle. This took nine months with only three to four hours of sleep every night to complete. The team members who constructed the car have been named Team Suriya - representing the car's given show name. The theme of the car is Suriya, which means sun, and represents energy and life.

What are some special features of the car that incorporate the Suriya theme? Amber LEDs are strategically placed along the exterior of the vehicle giving a visual impression as if the car was on fire when in motion. A solar cell was installed in the sunroof to use the sun's energy to power the audio equipment's cooling system.

Iasca Finals 2006 Orange Engine Bay
Have you competed in other locations around the world? We have competed throughout Europe in the EMMA organization, but with a different vehicle. The vehicle was first introduced in IASCA Thailand, where it earned championship honors in the Ultimate Class. After having a successful showing in Thailand, Paul Papadeus extended us an invitation to compete in the IASCA Finals in the U.S.

Do you see yourself returning to the U.S. to compete? Yes, possibly next year. This car will probably remain in the U.S. for CES 2007 in Las Vegas. Actually, in Thailand there are a couple of cars in progress that are at the same level of customization as our car. My team is currently working on another exciting vehicle that may be present next year.

Can you compare differences between the IASCA U.S. and IASCA Thailand? The two are quite the same actually. I believe that this is a true testament to the uniform training and standardization that has been incorporated by the organization. There is a difference in the audience between the two countries: The people in the U.S. seem to be more interested in audio than in Thailand where there are only a couple of car audio clubs. The U.S. presents a much stronger and visible market.

http://www.caraudiomag.com/specialfeatures/0702_cae_iasca_car_audio_show/



ค่าตกแต่งกว่าห้าล้านบาท
ได้คะแนนเต็มในส่วนของการติดตั้งด้วยครับ
คนไทยนี่เนี้ยบจริงๆ

[มังกร]

[มังกร]

 

[มังกร]

- ถ้าจะไปอ่าวมะนาวต้องทำไงครับ
- คุณต้องซ้อม ซ้อม และซ้อม

[มังกร]

- ถ้าจะไปอ่าวมะนาวต้องทำไงครับ
- คุณต้องซ้อม ซ้อม และซ้อมคนที่ไม่ยอมทำตาม
                                                             -มาเฟีย ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม-

[มังกร]

รูปสุดท้ายนี่โฉมหน้าทีมงานครับ
เฉพาะค่าขนส่งไปกลับประมาณแปดแสนครับ

ภาพจากเว็บรัสเซีย

http://www.dls.ru/competition/cars/detail.php?ID=1800219

เห็นเรื่องนี่มาจากรายการคุณพระช่วยครับ

[มังกร]

ไม่รู้ตูเป็นคนรสนิยมไม่ดีหรือเปล่า
แต่ตูไม่รู้สึกว่ามันสวยน่ะ   

[มังกร]

  ช่องแอร์มันหายไปไหนครับ 

[มังกร]

  ช่องแอร์มันหายไปไหนครับ 

มีนะครับ ดูรูปแรกดิ

[มังกร]

  ช่องแอร์มันหายไปไหนครับ 

ลองจูนดูดิครับ

[มังกร]

มีนะครับ ดูรูปแรกดิ

เอ่อ...ผมหมายถึงช่องแอร์ด้านข้างครับ 

ลองจูนดูดิครับ

สัญญาณมันอ่อนและมีคลื่นแทรก 

[มังกร]

ไม่รู้ตูเป็นคนรสนิยมไม่ดีหรือเปล่า
แต่ตูไม่รู้สึกว่ามันสวยน่ะ   

สีแบบที่รถคันนี้ใช้เนี่ยแพง + ทำยาก + พ่นยากนะครับ ฝีมือบ้านๆ ทำไมได้ (แล้วคอนเซ็ปต์เขาก็มาจากสีเสป็กตรัมของแสงอาทิตย์)
สวยไม่สวยผมว่ามันอยู่ที่ชอบไม่ชอบนะ ถ้าเรื่องความสวยผมเองก็ว่าบางอย่างมันลิเกเกินไป
แต่ขอโทษไอ้ลวยลายแบบนี้ผมว่าฝรั่งก็คิดไม่ได้
แล้วที่ซ่อนไฟ LED ไว้ใต้ลวยลายเปลวเพลิงพวกนั้นนี่สุดยอดเลย เหมือนไฟลุกจริงๆ
อย่างนึงที่ไม่มีโชว์ในรูปคือ บนลาคารถมีแผง Solar Cell ไว้สำรองไฟให้แบตเตอรี่สำหรับเครื่องเสียงด้วยนะ
ก็ได้คะแนนความคิดสร้างสรรค์ในส่วนนั้น

ปล. ที่สำคัญที่สุดนี่ไม่ใช่งานประกวด Auto Salon นะครับ นี่งานประกวดเครื่องเสียง
และคันนี้ได้รับรางวัลในส่วน Sound Quality ที่หนึ่งด้วยครับ (กรรมการหกคนคะแนนหารหก)
ปล.2 อยากที่บอกไปแล้วว่าได้แนนเต็มเรื่องการติดตั้ง (หรือมีใครว่างานมันไม่เนี้ยบตรงไหนครับ)

[มังกร]

สีแบบที่รถคันนี้ใช้เนี่ยแพง + ทำยาก + พ่นยากนะครับ ฝีมือบ้านๆ ทำไมได้ (แล้วคอนเซ็ปต์เขาก็มาจากสีเสป็กตรัมของแสงอาทิตย์)

เหมือนที่พ่นในภาค Underground เลย

[มังกร]

เ่อ่อ...

เครื่องเสียงอยู่ตรงพวงมาลัย แต่เรือนไมลือยู่ตรงกลาง

นี่กะเน้นเครื่องเสียงจริงๆ นะเนี่ย