.
รถเดี๋ยวนี้มีไฟเลี้ยวเป็น option ครับ
เห็นขับกันแ_่งไม่เคยเปิดไฟเลี้ยว... ท่าทางจะลืมสั่ง :08:
ทำไมเดี๋ยวนี้รถเป็นเกียร์ออโต้หมดเลยอะ
ขับง่ายมั้ง
อยากได้ 320i เว้ย :07:
ค่าน้ำมันสูงลิบ
30 บาทแล้วค่ะ
ถ้าจะซื้อเอาแบบเติมน้ำเปล่าได้จะดีกว่า :12:
รุ่นนี้ที่มันติดอยู่ในลิฟท์นี่ครับ
ธิดา แบบ ซีดาน ยังมี เกียร์กระปุก ขายอยู่นะ แต่ที่เห็นมีแต่ AT น่าจะเป็นเฉพาะ HATCHBACK เท่านั้นหล่ะมั๊งครับ
ดู option ก็ ตรงไหนมีจุดก็แปลว่า รุ่นนั้นมีไอ้นั้น ไม่มีก็แปลว่า รุ่นนั้นไม่มี
อย่างรุ่น 1.6L (1600 cc.) ก็จะมีทั้งรุ่น S กับ G ซึ่งเป็นเกียร์ ออโต้ ทั้งคู่
ถ้าเป็นรุ่น S (น่าจะมาจากคำว่า Standard) ก็จะมี option ดังนี้
- กระจกไฟฟ้า
- เบาะผ้าพิมพ์ลายนูนสีดำ
- กุญแจรีโมท
- คอนโซลตกแต่งด้วยแผงสีเงิน
- เกียร์อัตโนมัติ
- 4 ลำโพง
อีพวกออปชั่นหรือประเภทเกียร์นี่ มันแล้วแต่ประเภท+กลุ่มตลาดของรถครับ
อย่างธิดา แยริส หรือแจ๊ด ซิตี้ วีออส นี่ลูกค้าขับในเมืองชัวร์ๆ
ก็เลยเป็นเกียร์ออโต้ซะมาก
ถ้าอยากรู้ความแตกต่าง
ลองไปเดินห้างที่เขาเอารถมาโชว์แล้วถามพนักงานเลยครับ :22:
(เพิ่งสังเกตว่าจู๋เรื่องรถก็มีเยอะเหมือนกันนะ แต่ครึ่งนึงเป็น... รถไฟ)
:39:
:02:
ข้อไหนมีจุดแสดงว่ารุ่นนั้นๆมีออปชันนั้นๆครับ
ถ้าใช้ Firefox ให้กด Alt+t
optionจะอยู่ล่างสุดครับ
.... ยังไม่มีรถครับ :05:
รถเข้าอู่ สองอาทิตย์แล้ว
อยู่สวนตลอดไม่ได้ออกไปไหนเลยครับ
:05:
เห็นเพื่อนมี เสียตังค์เป็นว่าเล่น แถมน้ำมันแพงอีก :03:
อ้างคำพูดจาก: ภูกระดึง เมื่อ 15 ก.ค. 2006, 22:01 น.
รถเข้าอู่ สองอาทิตย์แล้ว
อยู่สวนตลอดไม่ได้ออกไปไหนเลยครับ
:05:
เดินเท้าหรือไม่ก็เกวียนเลยครับป๋า :02:
มี รถ มันก็ ลด สมชื่อ หล่ะคร้าบบบ
:05:
มาปั่นจักรยานไปทำงานแบบผมสิครับ ถ้าไม่กลัว สิบล้อเสยนะ
.
เติมแก็สค่ะ
เดือนที่แล้วปาไป 5 พัน
ขนาดใช้แก็สนะเนี่ย
เห็นได้ชัดเลยว่าเจ๊โมนาเริ่มดังใหญ่แล้ว
มีแฟนขับเป็นของตัวเองด้วย
^
^
^
^
:21:
อ้างคำพูดจาก: kitty-ไอ้หมีอ้วน* เมื่อ 15 ก.ค. 2006, 22:07 น.
เห็นเพื่อนมี เสียตังค์เป็นว่าเล่น แถมน้ำมันแพงอีก :03:
ก็มันเป็น รถ ลถ ลด ครับ ...
มีแล้วก็ลดเงินในกระเป๋า
อ้างคำพูดจาก: ไอ้ปิ๊ก (PerspectivE) เมื่อ 16 ก.ค. 2006, 10:56 น.
คือว่าแบบนั้นอ่ะ เข้าใจ แต่อยากรู้ว่า ออพชั่นไหน มันทำอะไร แล้วอันไหนจำเป็น ไม่จำเป็นอ่ะ
อันแบบว่าตารางเนี่ย พอจะรู้
อยากได้ศัพท์เทคนิคมากกว่าอ่ะ
พนักงานขาย มันเชื่อไม่ได้เพราะมันจะเชียร์แต่รุ่นท้อป คุยไปเหนื่อยเปล่า :44:
ไม่เข้าใจคำถาม...ออพชั่นไหน มันทำอะไร?
เช่น
- มีกระจกไฟฟ้า กับ กระจกมือหมุน
- ไล่ฝ้าหลัง กับ ไม่มีไล่ฝ้า
- เกียร์ออโต้ กับ แมนวล
- คอยสปริง กับทอร์ชั่นบาร์ (อันนี้เกี่ยวกับความนุ่นนวลเวลาขับ)
พี่ตอบคำถามถูกมั้ยเนี่ย :08:
อ=แอร์
ว=วิทยุ
ซ=ซีดี
ม=แม็กซ์
ครับ :42:
.
อ้างคำพูดจาก: เด็กหญิงปิ๊ก เมื่อ 11 ธ.ค. 2006, 09:50 น.
ปล. จากที่เคยดูธิดา (ทีด้า) ไว้ ตอนนี้เริ่มมามอง อาวีโอ แต่เห็นซดน้ำมัน และอีกตัวคือวีออสเทอร์โบ
มีรถที่ไหนซดเป๊บซี่แม็กซ์บ้างล่ะ :43:
ปล. ขำขำนะ
:43:
อาวีโอน้องสาวใช้อยู่ เห็นว่าไม่ซดนะ
แต่มันดูก๊องแก๊งไงไม่รู้ หรือรถราคาถูกจะเป็นแบบนี้อยู่แล้ว
ต้องถามว่าเอาไปใช้งานอะไรก่อนครับ เช่น
1.ขับคนเดียวไปทำงาน
2.เป็นรถครอบครัว
3.ใช้งานขนของ
4.ขับทางไกล ฯลฯ
จะได้ลดสโคปได้ว่าต้องใช้รถประเภทไหนและออปชั่นไหนบ้างที่จำเป็นครับ
อ้างคำพูดจาก: monamafia เมื่อ 16 ก.ค. 2006, 13:09 น.
เติมแก็สค่ะ
เดือนที่แล้วปาไป 5 พัน
ขนาดใช้แก็สนะเนี่ย
เดี๋ยวนี้ขับแท็กซี่แทนขายเสื้อเหรอครับ :43:
จะซื้อมือ2รึเปล่าครับ :09:
ดูที่พริตตี้มั้งคะ :42:
(โดยส่วนตัวไม่ทราบค่ะ...แต่อยากได้เชฟโรเลต ขับนิ่มดี :42:)
ผม ก็อยาก ได้เชฟ ครับ เป็น กุ๊ก มาหลายปี
เอ้า ฮา ........ :42:
:34: ไปทำกระเพราไก่ไป๊
:02:
รถนะ ไม่ใช่นุ่น :43:
555 กดช้าไป มีคนตัดหน้าซะแล้วหนู
ขำกุ๊กด้วยก็ได้ :30:
.
มาช่วยลุ้นธิดากะอาวีสู้ๆ
อยากรู้เหมือนกันว่าคนจะเชียร์ใครมากกว่า
อาวีสู้ๆ อาวีจะไปบอลโลก!!!
{หมีโหด}
.
จากการเข้าไปตะลุยห้องรัชดาบ่อยๆ
เฮียจิมมี่เจ้าแห่งการทดสอบรถบอกไว้ว่า
ในระดับเดียวกัน วีออส ดีสุด
ส่วนน้องธิดา แกเชียร์ตัว 1.8 ห้าประตูครับ
แกว่าประหยัดเป็นรองแค่ซีวิคใหม่ แถมแรงกว่าที่คิด
เบาะหลังนั่งสบายมาก กว้างขวาง แกทดสอบด้วยการให้คนที่ตัวใหญ่กว่าพี่เอ้เข้าไปนั่ง
พบว่าเข้าออกสบาย แถมเหลือพื้นที่ระหว่างเข่ากับเบาะหน้าด้วย
ปล.ไว้จะไปหาลิงค์มาให้นะครับ :46:
vios รุ่นปัจจุบันนี้ หาได้เฉพาะบางศูนย์แล้วนะครับ.... และถ้าไม่รีบนะ....ประมาณมีนา-เมษานี้ vios ใหม่จะออกแล้ว โดยส่วนแล้วคิดว่าค่อนข้างน่าสนใจครับ (และถ้าซื้อมือสองช่วงนี้...ต้องระวังรถที่โดนน้ำท่วมด้วยนะครับ เพราะเพิ่งผ่านมาไม่นาน) ลองเข้าไปดูในพันทิปอย่างที่คุณ pugpug แนะนำด้วยก็จะดีนะครับ มีข้อมูลดีๆเยอะเลย :43:
.
อ้างคำพูดจาก: pugpug เมื่อ 05 ก.พ. 2007, 12:11 น.
จากการเข้าไปตะลุยห้องรัชดาบ่อยๆ
เฮียจิมมี่เจ้าแห่งการทดสอบรถบอกไว้ว่า
ในระดับเดียวกัน วีออส ดีสุด
ส่วนน้องธิดา แกเชียร์ตัว 1.8 ห้าประตูครับ
แกว่าประหยัดเป็นรองแค่ซีวิคใหม่ แถมแรงกว่าที่คิด
เบาะหลังนั่งสบายมาก กว้างขวาง แกทดสอบด้วยการให้คนที่ตัวใหญ่กว่าพี่เอ้เข้าไปนั่ง
พบว่าเข้าออกสบาย แถมเหลือพื้นที่ระหว่างเข่ากับเบาะหน้าด้วย
ปล.ไว้จะไปหาลิงค์มาให้นะครับ :46:
ลองขับทีด้าแล้วครับ ชอบมาก
ปรู้ดปร้าดดีด้วย :40:
ใช้รถมา 2 คัน คันแรก ไม่มีโอกาสเลือก แม้กระทั่งสี เพราะไม่ใช่เงินของตัวเอง :11:
แต่คันที่สอง เลือกเอง ไม่สนใจใคร เพราะหาตังค์ซื้อเอง ใช้เงื่อนไขในการเลือกไม่เยอะ อันดับแรก ดูแล้วถูกใจใช่เลย (เรื่องอื่นค่อยว่ากัน)
แนะนำว่าไปลองขับ ลองวนดูหลาย ๆ รอบ อย่าพึ่งไปคำนึงถึง option ดูว่าชอบรูปลักษณ์ภายนอกหรือเปล่า แล้วลองขับดูว่าเราสามารถควบคุมรถได้ดีหรือเปล่า นั่งแล้วอึดอัดมั๊ย ทัศนวิสัย (นั่งภายในแล้วมองหน้า มองหลัง มองข้างเห็นชัดเจน โดยไม่ฝืนธรรมชาติหรือเปล่า) การตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไง (ส่วนใหญ่ลองแล้วไม่ค่อยรู้หรอก เพราะรถยังใหม่ แล้ว sale ก็นั่งประกบแจ ทำอะไรไม่ค่อยได้)
สิ่งที่ต้องคำนึงถัดมาคือ ศูนย์บริการ และค่าบำรุงรักษา 2 เรื่องนี้ โตโยต้า กับ ฮอนด้า ค่อนข้างได้เปรียบ แต่ก็ต้องทำใจ ทั้ง 2 ศูนย์คิวยาวมาก เพราะรถขายดี :41:
เรื่อง option ที่คิดว่าจำเป็นคือ เบรค ABS อันนี้มีประสบการณ์ตรงกับระบบเบรคธรรมดา ที่รถหลุดการควบคุม อันที่ 2 คือ ถุงลมนิรภัย ถึงแม้ไม่ค่อยได้ใช้มัน แต่คิดว่าจำเป็นนะ ส่วนอย่างอื่นเช่น ล้อเม็กซ์ หรือเรื่องจุกจิกอื่น มีตังค์แล้วค่อยไปเพิ่มเอา
เรื่องเกียร์ กับขนาดเครื่องยนต์ แนะนำว่าเลือกเกียร์ Auto เถอะ จะรู้ว่าขับเกียร์ Manual ในกรุงเทพแล้วนรกชัด ๆ ขนาดของเครื่องรถถ้าใช้ในกรุงเทพเป็นส่วนใหญ่ไจเป็นต้องใช้เครื่องใหญ่ประเภท 1800 - 2400 เอาแค่ 1300 - 1600 ก็พอ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดเยอะก็เลือก 1500 - 1600 กำลังดี
ถ้าให้เชียร์นะ รถนิสสัน ทำภายในรถได้ปราณีตสุด และวัสดุที่ใช้ดูดีกว่า โตโยต้า หรือฮอนด้าเยอะ แล้วก็เรื่อง option ให้เยอะมาก ไม่ต้องแบ่งรุ่นย่อยเสียมากมาย แต่เสียดายดีไซน์ดูแก่ไปเยอะ :41:
สุดท้าย ไปดู และลองขับ ก่อนตัดสินใจ
อ้างคำพูดจาก: -ae- เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 09:31 น.
ใช้รถมา 2 คัน คันแรก ไม่มีโอกาสเลือก แม้กระทั่งสี เพราะไม่ใช่เงินของตัวเอง :11:
แต่คันที่สอง เลือกเอง ไม่สนใจใคร เพราะหาตังค์ซื้อเอง ใช้เงื่อนไขในการเลือกไม่เยอะ อันดับแรก ดูแล้วถูกใจใช่เลย (เรื่องอื่นค่อยว่ากัน)
แนะนำว่าไปลองขับ ลองวนดูหลาย ๆ รอบ อย่าพึ่งไปคำนึงถึง option ดูว่าชอบรูปลักษณ์ภายนอกหรือเปล่า แล้วลองขับดูว่าเราสามารถควบคุมรถได้ดีหรือเปล่า นั่งแล้วอึดอัดมั๊ย ทัศนวิสัย (นั่งภายในแล้วมองหน้า มองหลัง มองข้างเห็นชัดเจน โดยไม่ฝืนธรรมชาติหรือเปล่า) การตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไง (ส่วนใหญ่ลองแล้วไม่ค่อยรู้หรอก เพราะรถยังใหม่ แล้ว sale ก็นั่งประกบแจ ทำอะไรไม่ค่อยได้)
สิ่งที่ต้องคำนึงถัดมาคือ ศูนย์บริการ และค่าบำรุงรักษา 2 เรื่องนี้ โตโยต้า กับ ฮอนด้า ค่อนข้างได้เปรียบ แต่ก็ต้องทำใจ ทั้ง 2 ศูนย์คิวยาวมาก เพราะรถขายดี :41:
เรื่อง option ที่คิดว่าจำเป็นคือ เบรค ABS อันนี้มีประสบการณ์ตรงกับระบบเบรคธรรมดา ที่รถหลุดการควบคุม อันที่ 2 คือ ถุงลมนิรภัย ถึงแม้ไม่ค่อยได้ใช้มัน แต่คิดว่าจำเป็นนะ ส่วนอย่างอื่นเช่น ล้อเม็กซ์ หรือเรื่องจุกจิกอื่น มีตังค์แล้วค่อยไปเพิ่มเอา
เรื่องเกียร์ กับขนาดเครื่องยนต์ แนะนำว่าเลือกเกียร์ Auto เถอะ จะรู้ว่าขับเกียร์ Manual ในกรุงเทพแล้วนรกชัด ๆ ขนาดของเครื่องรถถ้าใช้ในกรุงเทพเป็นส่วนใหญ่ไจเป็นต้องใช้เครื่องใหญ่ประเภท 1800 - 2400 เอาแค่ 1300 - 1600 ก็พอ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดเยอะก็เลือก 1500 - 1600 กำลังดี
ถ้าให้เชียร์นะ รถนิสสัน ทำภายในรถได้ปราณีตสุด และวัสดุที่ใช้ดูดีกว่า โตโยต้า หรือฮอนด้าเยอะ แล้วก็เรื่อง option ให้เยอะมาก ไม่ต้องแบ่งรุ่นย่อยเสียมากมาย แต่เสียดายดีไซน์ดูแก่ไปเยอะ :41:
สุดท้าย ไปดู และลองขับ ก่อนตัดสินใจ
ที่ลุงแอ๊ะบอกนี่คือวิธีดูออพชั่นที่ถูกต้องครับ :22:
อ้างคำพูดจาก: Pix เมื่อ 05 ก.พ. 2007, 13:32 น.
ขอบคุณค่ะ
เดี๋ยวจะลองโฉบๆเข้าไปดู
:46:
ABS-BA-และEBD คืออะไร
จาก
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5108924/V5108924.html
อ้างคำพูดจาก: http://www.bangkokusedcar.com
:: ระบบเสริมแรงเบรก BA ::
มาคุยกันต่อถึงเรื่องระบบเสริมแรงเบรก BA ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขึ้นอีกขั้นกันดีกว่า เนื่องจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมักเกิดขึ้นโดยไม่คาดฝัน ดังนั้นการหยุดรถอย่างกะทันหันให้ได้ภายในระยะทางและเวลาที่มีไม่มากจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้รอดพ้นจากอุบัติเหตุที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายกับรถและเกิดการบาดเจ็บกับตัวท่านและผู้โดยสาร ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assistant) จึงถูกคิดค้นขึ้นเพื่อเสริมให้ระบบเบรก ABS ป้องกันล็อก และระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ทำงานได้ครอบคลุมทุกสถานการณ์ โดยเฉพาะจังหวะเวลาฉุกเฉินซึ่งต้องการระบบเบรกทีมีประสิทธิภาพหยุดรถได้ทันท่วงที
หน้าที่หลักของระบบเสริมแรงเบรก BA คือ การเพิ่มแรงกดของเบรกมากขึ้นเป็นพิเศษโดยอัตโนมัติ และควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อให้เพียงพอกับสภาพการขับขี่โดยเฉพาะในช่วงที่มีการเบรกอย่างฉุกเฉินซึ่งบางครั้งผู้ขับขี่ที่มีอาการตื่นตระหนก แม้ว่าจะกดแป้นเบรกได้เร็วตามสัญชาตญาณก็จริง แต่ส่วนใหญ่เท่าที่พบจะไม่มีน้ำหนักกดมากพอที่จะหยุดรถได้ทันท่วงที เช่น เมื่อมีรถตัดหน้า โดยระบบ BA จะผสานการทำงานร่วมกับระบบ ABS และ EBD ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างเหนือระดับ
ทั้งนี้ระบบ BA จะทำงานอัตโนมัติโดยมีเซ็นเซอร์จับความเร็วและแรงที่มากระทำต่อแป้นเบรกในสภาวะที่ผู้ขับกดแป้นเบรกอย่างรวดเร็ว ซึ่งระบบจะประมวลผลและตัดสินทันทีว่าผู้ขับกำลังเบรกกะทันหัน จากนั้นจึงส่งข้อมูลเหล่านี้เข้ามาที่ชุดกล่องคอมพิวเตอร์ (Skid Control ECU) เพื่อสั่งให้มีการเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกสูงสุดไปที่คาลิเปอร์ของชุดเบรก โดยมีระบบ ABS เข้ามาทำงานร่วม เพื่อป้องกันการเกิดอาการล้อล็อกและไม่ให้เสียการทรงตัว
เมื่อระบบ BA ทำงานแล้ว ระยะเบรกในช่วงที่มีการเบรกกะทันหันจะลดลงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ไม่มีระบบนี้ ทำให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยจนไม่ต่างจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บนท้องถนนสูงเลยทีเดียว
:: EBD คืออะไร :
คุณคงปฏิเสธไม่ได้ว่า มีการใช้ระบบห้ามล้อในการขับขี่ยานยนต์ทุกครั้ง และมีจำนวนครั้งไม่น้อยที่ระบบดังกล่าวมีความสำคัญ และจำเป็นต่อชีวิตคุณ ดังนั้น เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ระบบเบรก ABS (Anti-lock Breaking System) ป้องกันล้อล็อกตาย จึงถูกนำมาติดตั้ง เพื่อให้ผู้ขับสามารถหักหลบสิ่งกีดขวางได้ในขณะที่เหยียบเบรก แต่ในปัจจุบันมีการพัฒนาให้ระบบเบรก ABS ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยเพิ่มเทคโนโลยีเข้าไปอีกถึงสองอย่างคือ ระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electrical Brakeforce Distribution) และระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)
สำหรับตอนนี้ เราจะพาไปรู้จักถึงหลักการทำงานของ EBD กันก่อน ในการทำงานของระบบ EBD จะประกอบด้วยชิ้นส่วนหลัก คือเซ็นเซอร์วัดความเร็วที่ล้อขับเคลื่อนคู่หน้า-หลัง ชุดวาล์วควบคุมแรงดันระบบไฮดรอลิก และกล่องสมองกลคอมพิวเตอร์ หรือ ECU ซึ่งจะใช้กล่องสมองกลนี้ร้วมกับระบบ ABS ทั้งระบบ แต่จะใส่โปรแกรมพิเศษเพื่อสร้างสมดุลของการกระจายแรงเบรก โดยแยกการทำงานของระบบเบรกในแต่ละล้อให้สามารถทำงานได้โดยอิสระ สอดคล้องกับสภาวะการขับขี่และการเบรก
การกระจายแรงเบรกที่ล้อหน้าและหลัง
การทำงานของระบบ EBD จะเป็นไปโดยอัตโนมัติทันทีที่ผู้ขับกดแป้นเบรก โดยกล่องสมองกลจะนำค่าความแตกต่างของความเร็วในการหมุนระหว่างล้อคู่หน้าและหลัง ที่เกิดขึ้นในขณะผู้ขับขี่กดแป้นเบรก มาใช้ในการคำนวณเพื่อหาปริมาณแรงดันน้ำมันเบรกสูงสุดที่ระบบจะสามารถส่งไปสั่งให้คาลิเปอร์เบรกทำงานได้ โดยไม่ก่อให้เกิดอาการเบรกล็อกที่ล้อหลังจนเกิดอาการท้ายปัด โดยเฉพาะในกรณีที่มีการบรรทุกสัมภาระหรือมีผู้โดยสาร เพราะเมื่อรถมีการบรรทุก น้ำหนักส่วนใหญ่จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้เบรกหลังต้องรับภาระมากกว่าปกติ
การกระจายแรงเบรกของล้อด้านซ้ายและขวา (ขณะเข้าโค้ง)
เมื่อขับขี่ขณะเข้าโค้ง น้ำหนักของรถที่จ่ายไปยังล้อด้านในจะลดลง ถ้าผู้ขับขี่ต้องเหยียบเบรกเพื่อลดความเร็ว ระบบ EBD จะเริ่มทำงานโดยการแปรผันแรงดันน้ำมันเบรกที่ถูกส่งไปยังล้อด้านในขณะนั้นได้อย่างเหมาะสม การที่มีระบบ EBD เข้ามาเสริมการทำงาน จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ดีแม้จะเบรกในขณะเข้าโค้ง
ขอบคุณ saru มากครับ
ศักดิ์ทำงานอะไรครับ
เห็นวันนั้นก็มาซ่อมรถให้เจ๊โบว์
วันหลังจะได้ปรึกษาปัญหารถ :46:
เป็น กราฟฟิค ไส้แห้ง ครับ :08:
ส่วนที่ซ่อมได้บ้างก็นิดๆ หน่อยๆ ฮะ
อาศัยประสบการณ์ รถเจ๊งบ่อย ฮะ :42:
อ้างคำพูดจาก: saru เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 10:28 น.
เป็น กราฟฟิค ไส้แห้ง ครับ :08:
ส่วนที่ซ่อมได้บ้างก็นิดๆ หน่อยๆ ฮะ
อาศัยประสบการณ์ รถเจ๊งบ่อย ฮะ :42:
โอ้ว เพื่อนร่วมอาชีพและชะตากัมส์ไส้แห้ง :05:
saru ช่วยดู skyline ตราเพชร ได้ไหมครับ เอาไปติดรีเลย์ทำปุ่มเทอร์โบแล้วแบตหมดเร็วมาก :42:
Skyline ไม่คุ้นเลยฮะ ส่วนใหญ่ดูแต่รถยุโรป พวก ตราม้า อะไรเทือกๆ นั้น :39:
ตะกี๊ยังซ่อม vios โบว์อยู่เลยตรู
อ้างคำพูดจาก: saru เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 10:38 น.
Skyline ไม่คุ้นเลยฮะ ส่วนใหญ่ดูแต่รถยุโรป พวก ตราม้า อะไรเทือกๆ นั้น :39:
ตะกี๊ยังซ่อม vios โบว์อยู่เลยตรู
ของผมตราดอกบัว พอดูได้เปล่าครับ :26:
อ้างคำพูดจาก: -ae- เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 09:31 น.
ถ้าให้เชียร์นะ รถนิสสัน ทำภายในรถได้ปราณีตสุด และวัสดุที่ใช้ดูดีกว่า โตโยต้า หรือฮอนด้าเยอะ แล้วก็เรื่อง option ให้เยอะมาก ไม่ต้องแบ่งรุ่นย่อยเสียมากมาย แต่เสียดายดีไซน์ดูแก่ไปเยอะ :41:
สุดท้าย ไปดู และลองขับ ก่อนตัดสินใจ
ไม่จริงนะ ตอนนี้มีชุดแต่งของทีด้าออกมาเยอะแล้ว สวยกว่ายาริสอีก :11:
ส่วนเทียน่าถ้ามีเงินแต่งก็เท่มากมาย :40:
ธิดา 5 ประตู สวยนะ
วันนั้นเห็นที่อู่ชอบ ๆ ส่วนแบบเก๋ง นี่ไม่ปลื้ม
.
อ้างคำพูดจาก: saru เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 13:02 น.
ธิดา 5 ประตู สวยนะ
วันนั้นเห็นที่อู่ชอบ ๆ ส่วนแบบเก๋ง นี่ไม่ปลื้ม
จริงๆ สีขาวไม่ก็ดำ ลองขับของเพื่อนชอบมาก (ซิ่งได้มากกว่าลองกะศูนย์)
เสียอย่างเดียวพ่อไม่รวยอย่างพ่อมันเท่นั้นแล่ะ :08:
อ้างคำพูดจาก: Pix เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 16:57 น.
เริ่มเอนเอียงทาง ทีด้า
:34:
เชียร์ๆ
แต่ถ้าเงินเหลือนี่ โฟกัส ตัวห้าประตูสวยกว่านะ :40:
อ้างคำพูดจาก: saru เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 13:02 น.
ธิดา 5 ประตู สวยนะ
วันนั้นเห็นที่อู่ชอบ ๆ ส่วนแบบเก๋ง นี่ไม่ปลื้ม
จริงๆ สีขาวไม่ก็ดำ ลองขับของเพื่อนชอบมาก (ซิ่งได้มากกว่าลองกะศูนย์)
เสียอย่างเดียวพ่อไม่รวยอย่างพ่อมันเท่นั้นแล่ะ :08:
อ้างคำพูดจาก: Pix เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 16:57 น.
เริ่มเอนเอียงทาง ทีด้า
:34:
เชียร์ๆ
แต่ถ้าเงินเหลือนี่ โฟกัส ตัวห้าประตูสวยกว่านะ :40:
เบิ้ล :49:
:11: เน็ตห่วย
ฟอร์ด โฟกัส เห็น เค้าว่า ไม่ค่อยดี
รู้สึกว่า กรองอากาศหรืออะไรซักอย่าง มันอยู่ต่ำมาก
เกิดน้ำท่วม ขับรถลุยน้ำ นี่รถพัง เลย เพราะมันจะดูดน้ำ เข้าเครื่องไป
อันนี้ไท้รู้ครับ ไม่เคยนั่ง และไม่เคยขับอีกด้วย
แต่ชอบเพราะสวยน่ะ :40:
ปล. ต่อสน็อกเกิ้ล แบบอ๊อฟโรดดีมั้ยครับ {หมีโหด}
พี่ว่าฟอร์ดโฟกัส 4 ประตูสวยกว่า 5 ประตูแฮะ :42:
เชียร์ TIIDA 5 ประตูอีกแรงครับ :12:
เอารีวิวอาวีโอจากคุณ Jimmy มาฝากครับ
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5108617/V5108617.html
-
อ้างคำพูดจาก: pugpug เมื่อ 07 ก.พ. 2007, 23:06 น.
พี่ว่าฟอร์ดโฟกัส 4 ประตูสวยกว่า 5 ประตูแฮะ :42:
เชียร์ TIIDA 5 ประตูอีกแรงครับ :12:
แต่ผมว่าห้าประตูสวยกว่า {หมีโหด}
อ้างคำพูดจาก: Buob Marley เมื่อ 11 ก.พ. 2007, 21:49 น.
แต่ผมว่าห้าประตูสวยกว่า {หมีโหด}
ไม่เป็นไร
ไม่มีตังค์ซื้อทั้งนั้น :05:
:05:เหมือนกันแหละ
แม่... ขอซูซูกิ คาริเบียนก็ยังดีนะ :40: