ฟอนต์ฟอรั่ม

"ทัศนาจรเชียงใหม่ทางรถไฟ" นี้จะเป็นการ์ตูนแนะนำกิจการของการรถไฟฯที่พิมพ์ขายให้กับทางโรงเรียนต่างๆเพื่อให้เด็กนักเรียนได้อ่านได้รับความรู้กันครับ ซึ่งปีที่จัดทำการ์ตูนเรื่องนี้น่าจะประมาณปี พ.ศ.2500 - 2501 (ช่วงที่คุณแม่ผมเกิดพอดีเลย) วาดโดยคุณอัมพร ดรุณศาสน์

ขอขอบคุณ

การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่เป็นแหล่งข้อมูล

เฮียวิศรุต ที่ตามหาหนังสือเล่มนี้จนพบ

พี่ตึ๋ง ที่สแกนหนังสือมาให้ และ สอดแทรกความรู้เพิ่มเติมมาด้วยครับ

และรถไฟไทยดอทคอม (เว็บผมเอง)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0001.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0002.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0003.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋งเริ่มเรื่อง ขอแนะนำตัวละครในเรื่องกันก่อนครับ อาจมีผู้สงสัยว่า ทำไมพ่อของเด็กทั้งสองคน ถึงเป็นข้าราชการบำนาญรถไฟ ? ก็เพราะตัวพ่อนั้น ได้เกษียณอายุก่อนที่จะมีการแปรสภาพจาก กรมรถไฟ ซึ่งเป็นส่วนราชการรัฐพาณิชย์ 1 ใน 2 กรม ของกระทรวงคมนาคม มาเป็น การรถไฟแห่งประเทศไทย  ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ตามข้อเสนอแนะจากธนาคารโลก เพื่อความสะดวก คล่องตัวต่อการดำเนินกิจการ นั่นเองครับ

ถ้าใครมีข้อสงสัยว่า ส่วนราชการรัฐพาณิชย์ คืออะไร ? ขอตอบแบบรวบรัดว่า เป็นส่วนราชการที่ประกอบกิจการหารายได้เข้าสู่แผ่นดิน ที่ไม่ใช่บริษัท และไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ ก่อนที่จะมีการตั้งกระทรวงขึ้นมาควบคุมดูแล ( เรียกว่าเกิดก่อนกระทรวง ก็ว่าได้กระมัง ?) จึงมีระเบียบ กฎหมายเฉพาะ ต่างไปจากข้าราชการพลเรือนสามัญ

หลังจาก กรมรถไฟได้แปรสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจแล้ว อีกหนึ่งกรมที่เหลือ คือ กรมไปรษณีย์โทรเลข ซึ่งรับผิดชอบด้านกิจการไปรษณีย์โทรเลขและวิทยุโทรคมนาคม ( ได้แยกออกเป็นรัฐวิสาหกิจ คือ การสื่อสารแห่งประเทศไทย และแตกแขนงออกไปอีกในเวลาต่อมา เป็น บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด และ บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด ( มหาชน) ( CAT Telecom ) และอีกกิจการหนึ่งคือกิจการโทรศัพท์ ( ก่อนแยกออกไปเป็นรัฐวิสาหกิจ คือ องค์การโทรศัพท์แห่งประเทศไทย และแปรรูปต่อเนื่องไปอีก เป็น บริษัท ทศท จำกัด ( มหาชน )

ในที่สุด กรมไปรษณีย์โทรเลข ได้เปลี่ยนเป็น สำนักงานคณะกรรมการกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ ( กทช.) เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2543 ซึ่งสิ้นสุดการเป็นส่วนราชการรัฐพาณิชย์ที่เหลืออยู่แห่งเดียวในประเทศไทยไปด้วย

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0004.jpg)

ครับ...ยุคนั้น ยังใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Sulzer รุ่น 561 - 563 ขนาด 960 แรงม้า ทำขบวนรถด่วนสายเหนือครับ ปัจจุบัน้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Sulzer ถูกตัดบัญชีไปหมดแล้วครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0005.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0006.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋งในขณะนั้น องค์การโทรศัพท์แห่งประเทศไทย เพิ่งก่อตั้งมาได้ราว 4 ปี ( ก่อตั้งเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2497 ) และใช้โทรศัพท์แบบหมุนเลขหมายปลายทาง

ซึ่งในเขตจังหวัดพระนคร มีหมายเลขเพียง 5 หลัก เท่านั้น

http://www.tot.co.th/images/dmdocuments/past-future.pdf

สำหรับบริการโทรศัพท์ในต่างจังหวัด ยังอยู่ในความดูแลของกรมไปรษณีย์โทรเลข และยังไม่มีระบบโทรศัพท์ทางไกลระหว่างจังหวัดครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0007-1.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0008.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0009.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0010.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0011.jpg)

ขอคนคั่นด้วยครับ  :31:

ปล.ตูตั้งผิดหมวดเหรอเนี้ย  :08:

คั่นค่ะ..

สิ้นเดือนจะไปเชียงใหม่ ขากลับอยากกลับตู้นอนแอร์ เอาบรรยากาศ ..
ปรากฏว่าเต็มซะแล้วค่ะ  :08: อดเลย

ขอบคุณครับที่คั่นให้  :22: +

เรื่องตั๋วนี้ ปัจจุบันมันสามารถจองล่วงหน้าได้ 60 วันครับ ลองตามเรื่องตั๋วต่อไปอีกนิดนะครับ เผื่อมีคนมาคืนตั๋ว แล้วมันจะว่างเหลือให้ครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0012.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0013.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0014.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-015.jpg)

ปัจจุบัน บริการด้านโรงแรมรถไฟได้ยกเลิกไปหมดแล้ว เหลือเพียงอาคารโรงแรมรถไฟหัวหิน ที่ให้เอกชนเช่าทำโรงแรมชั้นหนึ่งในชื่อ เซ็นทรัล โซฟิเทล หัวหิน รีสอร์ท

เพิ่งรู้ว่ารถไฟเคยมีโรงแรมด้วย :25:

อ้างคำพูดจาก: แมค เมื่อ 27 เม.ย. 2008, 11:53 น.
เพิ่งรู้ว่ารถไฟเคยมีโรงแรมด้วย :25:

มีครับ ที่จำได้มีที่ หัวลำโพง เชียงใหม่ หัวหิน หาดใหญ่ ไว้จะค้นมาให้อ่านนะ  :27:

ก็ที่เคยไปถามน้องฟ้าไว้เรื่องผีดุ ก็โรงแรมรถไฟ เชียงใหม่เนี่ยค่ะ
พวกก่อสร้างสถานีเค้าเล่าให้ฟังว่า สุดๆ ไปเลย..  :14:

ครับ โรงแรมรถไฟที่เชียงใหม่รื้อถอนออกไปตั้งนานแล้วครับ  :22:

ห้าโอเป็นพระเอกการ์ตูนด้วย :30:

ด.ช.ห้าโออายุ 8 ขวบ หนังสือเขียนเมื่อ พ.ศ.2500 งั้นห้าโอเกิด พ.ศ.2492  :30:

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-016.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-017.jpg)

คำเตือน การสูบบุหรี่ เป็นอันตรายต่อสุขภาพของส่วนรวม

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-018.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-019.jpg)

วาดสวยจังเลย :25:

ลายมือก็สวยล่ะ

วาดสวยแฮะ แต่ค่าตั๋ว 260 บาทนี่แพงไม่เบาเลย  :41:

 :25: ลายเส้นคลาสสิกจัง

อ้างคำพูดจาก: สหายนานา เมื่อ 27 เม.ย. 2008, 15:02 น.
:25: ลายเส้นคลาสสิกจัง

:12:

สุดยอด  :12:
ขอบคุณเจฟ ที่เอามาให้อ่านครับ

ให้ความรู้ดีค่ะ :25:

ขอบคุณครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-020.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-021.jpg)

อธิบายศัพท์

รถนอนเอก (บนอ.) หรือปัจจุบันเรียกว่า รถนอนชั้น 1 (สมัยนั้นจะมีแต่รถพัดลม ตอนนี้มีแต่รถปรับอากาศครับสำหรับรถชั้นนี้) ลักษณะจะแบ่งเป็นห้องๆ ห้องละ 2 คน

รถนอนโท (บนท.) หรือปัจจุบันเรียกว่า รถนอนชั้น 2 (สมัยนั้นจะมีแต่รถพัดลม ตอนนี้มีทั้งรถพัดลมและรถปรับอากาศครับสำหรับรถชั้นนี้) ลักษณะจะเป็นเตียงล่างกับเตียงบนขนานไปตามตัวรถ (ในสมัยนั้นมีแต่ชนิด 28 ที่)

โอ้  :25:

หามาอีกจ่า :12:

ลายเส้นคลาสสิกมาก  :25: :25:

ขอบคุณครับ ลงต่อละ  :02:

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-022.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-023.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-024.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-025.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-026-1.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-027.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-028.jpg)

ครับ...พูดไปเถอะ จนถึงเดี๋ยวนี้ มีคนฝ่าฝืนสัญญาณป้ายเตือนทางตัดรถไฟกันบ่อยๆ ไม่ทราบว่าจะรีบร้อนไปยังภพหน้าทำไมกันนักหนา รอกันนิดเดียวก็ไม่ได้

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-029-1.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-030.jpg)

ร่มๆ ค่ะ :44:

อ้างคำพูดจาก: 蓝月 (lán yuè) เมื่อ 28 เม.ย. 2008, 17:20 น.
ร่มๆ ค่ะ :44:

เหอๆๆ เห็นบ่อยครับ ไอ้พวกวัดดวงเนี้ย ชะตาขาดไปหลายรายแล้ว  :30:

ต่อการ์ตูนดีกว่าครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-031.jpg)

ลองไปสังเกตอาคารสถานีชุมทางบางซื่อ 1 ดูครับ ปัจจุบันนี้ก็ยังคงสภาพเดียวกันกับในการ์ตูนเล่มนี้เลยครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-032.jpg)

อ้างคำพูดจาก:  พี่ตึ๋งหอสัญญาณตรงด้านเหนือสถานี ได้เลิกใช้งาน และถูกรื้อทิ้งไปแล้ว เพราะมีการย้ายย่านสับเปลี่ยนชุมทางบางซื่อไปอยู่ที่ย่านพหลโยธิน เหมือนๆ กับโรงงานปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ ที่รื้อออกไป เพราะอยู่ในย่านชุมชนที่ขยับขยายเข้ามา คงเหลือแต่ปล่องควันของเตาเผาปูนซิเมนต์ ตั้งทิ้งไว้เป็นที่ระลึกครับ

ทางรถไฟแต่ก่อน เมื่อออกจากสถานีชุมทางบางซื่อ จะหลบย่านสับเปลี่ยน ออกไปทางขวา ผ่านโรงรถจักรดีเซล และโรงรถจักรไอน้ำบางซื่อครับ (ปัจจุบันก็คือบริเวณแถวๆโรงรถจักรดีเซลบางซื่อ)

อ่านแล้วมีความสุขอย่างบอกไม่ถูก

ขอบคุณครับ  :25:

ต่อครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0033-1.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0034.jpg)

ถ้าเป็นยุคนี้ คงต้องเพิ่มขบวนรถด่วนพิเศษเข้าไปด้วยเหมือนๆ กับขบวนรถโดยสารในปัจจุบัน ก็ไม่มีพ่วงโบกี้โดยสารชั้น 1 ไปกับขบวนรถอีก

รถรวมประเภท ก. คงยกเลิกไปนานแล้ว กลายเป็นขบวนรถโดยสารกันหมด และขบวนรถสินค้า ก็ไม่มีการบรรทุกสัตว์มีชีวิตเช่นเมื่อก่อนครับ

ส่วนค่าธรรมเนียมต่างๆในปัจจุบันดูได้ที่นี่ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=8

ต่อครับ  :39:

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0035.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋ง
อ่า...ถนนวิภาวดีรังสิตในสมัยนั้นยังไม่เกิดนะครับ มีเพียงถนนศรีรับสุข ซึ่งแยกมาจากสี่แยกบางเขน ที่อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ ตรงมายังสถานีรถไฟหลักสี่ แล้ววกขึ้นเหนือเลียบทางรถไฟไปสิ้นสุดที่สถานีสถานีดอนเมือง เป็นเส้นทางหลักสำหรับผู้เดินทางไปขึ้นเครื่องบินในยุคก่อน

ปัจจุบัน ถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนแจ้งวัฒนะ และถนนวิภาวดีรังสิตนั่นเองครับ

ดังนั้น พระราชอาคันตุกะ ผู้นำของประเทศต่างๆ ที่มาเยือนประเทศไทยขณะนั้น ต้องใช้ขบวนรถพระที่นั่ง หรือขบวนรถจัดเฉพาะ รอรับตรงสถานีดอนเมือง ไปยังสถานีจิตรลดา

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0036.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0037.jpg)

 :25:  ชอบจัง

มีสายแบบนี้บนรถไฟด้วย :25:


ความรู้ใหม่อีกแล้วครับ

ถ้าได้อ่านการ์ตูนนี้ก่อนได้เจอของจริง คงไม่ต้องไปตื่นเต้นกรี๊ดกร๊าดบนรถนะคะ  :43:
ครั้งแรกที่มีโอกาสได้ขึ้นรถนอนแอร์ไปเชียงใหม่ ประทับใจมากเลยค่ะ ชอบไปนั่งแกร่วดื่มเบียร์อยู่ที่ตู้เสบียง
แถมที่ตู้เสบียงของบางขบวน ยังมีปลั๊กให้ชาร์ตแบตโน้ตบุ๊ค - กล้องถ่ายรูป - มือถือ อีกด้วย
ขึ้นขบวนที่ออกทุ่มครึ่งจากกรุงเทพฯ (ไม่แน่ใจเวลาค่ะ) จะไปเช้าที่เมืองเหนือ นั่งตู้เสบียงดูทิวทัศน์ผ่านไปผ่านไป สบายอารมณ์
ตอนไต่ช้าๆ ขึ้นขุนตาล ได้ดูวิวแบบสโลว์โมชั่น สถานีนั้นหมาเพียบด้วยค่ะ ..
(รำลึกความหลังค่ะ)

รออ่านการ์ตูนต่อ  :22:

ขอบคุณครับที่ติดตาม

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0038.jpg)

ปัจจุบันไม่มีเจ้าหน้าที่คอยขานชื่อสถานีตามสถานีต่างๆแล้วครับ ตอนนี้ใช้เครื่องขยายเสียงประกาศแทน

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0039.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0040.jpg)

       พลาดจู๋นี้ไปได้ไงเนี่ย ชอบค่ะชอบ  :25:

เป็นคนชอบนั่งรถไฟค่ะ ขึ้นลงสุราษฏร์ฯ-กรุงเทพฯ

แทบไม่เคยนอกใจไปนั่งรถทัวร์เล้ย

        แม้ว่ารถไฟจะช้าไปบ้างในบางเวลา หรือตู้นอนแอร์เตียงล่างจะหายากราวทองคำ

(ต้องจองล่วงหน้าโคตรนาน) แต่...ก็ยังหลงในสเน่ห์ของรถไฟอยู่ดี :52:

อ้างคำพูดจาก: buabuabua เมื่อ 30 เม.ย. 2008, 14:33 น.
       พลาดจู๋นี้ไปได้ไงเนี่ย ชอบค่ะชอบ  :25:

เป็นคนชอบนั่งรถไฟค่ะ ขึ้นลงสุราษฏร์ฯ-กรุงเทพฯ

แทบไม่เคยนอกใจไปนั่งรถทัวร์เล้ย

        แม้ว่ารถไฟจะช้าไปบ้างในบางเวลา หรือตู้นอนแอร์เตียงล่างจะหายากราวทองคำ

(ต้องจองล่วงหน้าโคตรนาน) แต่...ก็ยังหลงในสเน่ห์ของรถไฟอยู่ดี :52:

ตอนฟ้าเรียนปัตตานี ฟ้าชอบนะ
เตียงบนโอเคมากกว่าเตียงล่าง

เสียวๆ ตอนมีเรื่องข่มขืนอ่ะ (นานล่ะ จำกันได้ไหมหว่า)  :05:
น่ากลัวมากๆ  :44:

ขอบคุณครับตรูบัวที่เข้ามาชม ส่วนฟ้าไม่ต้องกลัวครับ มารถไฟเดี๊ยวไปเป็นเพื่อนก็ได้ถ้าอู๋อนุญาต  :30:

ชมการ์ตูนต่อครับ กำลังว่างพอดี

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0041.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0042.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0043.jpg)

ผมก็เพิ่งทราบเหมือนกันครับว่า รถนอนสมัย พ.ศ.2500 มีมุ้งกางให้ผู้โดยสารด้วย  :18:

อ้างคำพูดจาก: seacrazy เมื่อ 01 พ.ค. 2008, 00:26 น.


ตอนฟ้าเรียนปัตตานี ฟ้าชอบนะ
เตียงบนโอเคมากกว่าเตียงล่าง

เสียวๆ ตอนมีเรื่องข่มขืนอ่ะ (นานล่ะ จำกันได้ไหมหว่า)  :05:
น่ากลัวมากๆ  :44:

          ใช่ๆ ฟ้า มีกรณีเกิดขึ้นแถวชุมพรไง แต่ส่วนใหญ่พี่ก็นอนเตียงบนนะ เพราะว่าจองเตียงล่างไม่ค่อยได้

อีกอย่างพ่อกับแม่เค้าชอบให้นอนเตียงบน เพราะเห็นว่าปลอดภัยกว่า  (ซึ่งดูจากหุ่นของลูกตอนนี้

เค้าก็เริ่มไม่ค่อยเห็นความจำเป็นแล้วล่ะ เพราะคิดแล้วว่าคงหาคนใจกล้าปานนั้นได้ยากสสสส์ :30:)

แต่พอดีตอนนี้สังขารมันไม่ค่อยเอื้อ  ให้ปีนเตียงแล้วไง :05: ต้องต้านแรงโน้มถ่วงของโลกน่าดูเลย

ด้วยจำนวนมวลที่มากขึ้น  ช่วงนี้เลยพยายามจองเตียงล่างก่อน  ถ้าไม่ได้จริงๆ ถึงค่อยเอาเตียงบน :52:

สอบถามเรื่องรถไฟ ถามได้ครับ แต่ไม่รับจองตั๋วนะครับ เพราะไม่รู้จะเอาตั๋วไปให้อย่างไร แต่สามารถดูที่ให้ได้ว่างเหลือกี่ที่ในขบวนที่จะไปครับ  :27:

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0044.jpg)

ปัจจุบัน ตำรวจรถไฟไม่ได้พกปืนเล็กยาว (ปลย.) แล้วนะครับ จะพกปืนพกมือที่กระทัดรัดกว่า ใช้งานได้คล่องตัวกว่า ปลย. พวกเรียนนักศึกษาวิชาทหารหรือใครที่เคยเป็นทหารน่าจะรู้จักดีนะครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0045.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0046.jpg)

ต่อ  :31:

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0047.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0048.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0049.jpg)

คั่นครับ :25:

ขอบคุณครับ +  :22:

ต่อๆๆ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0050.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋ง
ครับ...ในสมัยนั้น มีเพียงขบวนรถด่วนกรุงเทพ - เชียงใหม่ เท่านั้น ที่เปิดเดินตลอดสาย ขบวนรถเร็วยังมีปลายทางถึงแค่พิษณุโลก และหากใครประสงค์เดินทางโดยขบวนรถธรรมดาจากกรุงเทพ ถึง เชียงใหม่ ต้องนอนค้างที่พิษณุโลก 1 คืน จึงจะต่อขบวนรถโดยสาร พิษณุโลก - เชียงใหม่

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0051.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋ง
ผมยังทันโดยสารขบวนรถด่วนเชียงใหม่ ที่แยกออกเป็น 2 ขบวน ระหว่างสถานีอุตรดิตถ์ - เชียงใหม่

ขบวนแรก ใช้รถจักรดีเซล " ฮิตาชิ " ที่ทำขบวนมาตั้งแต่กรุงเทพ ต่อไปถึงเชียงใหม่

ขบวนที่สอง ใช้รถจักรไอน้ำทำขบวนโดยผลัดกันเป็นช่วง คือช่วง อุตรดิตถ์ - เด่นชัย , เด่นชัย - ลำปาง และ ลำปาง - เชียงใหม่

สถานีศิลาอาสน์ และย่านสถานีขณะนั้น อยู่ระหว่างก่อสร้างครับ ขบวนรถจะวิ่งบนแนวทางเดิมจากอุตรดิตถ์ ตรงไปยัง ท่าเสา

น่ารวมเป็นเล่มมาแจกนะ แจ่มเลย :27:

ขอบคุณครับพี่ฉิ่งที่มาคั่น + คงนำมาให้ชมได้แบบนี้ครับ เพราะว่าติดปัญหาตรงที่เฮียวิศรุตแกไปขุดมาจากหอจดหมายเหตุแห่งชาติครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0052.jpg)

มีคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการโดยสารรถไฟให้ผู้อ่าน ได้ทราบด้วยครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0053.jpg)

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋ง
ผมว่าภาพวาดอุโมงค์เขาพลึง ไม่ตรงกับข้อเท็จจริงนะครับ

ถึงสถานีเด่นชัยแล้ว ถ้าใครช่างสังเกต ตัวถังรถโดยสารเมืองแพร่ จะไม่เหมือนจังหวัดอื่นๆ ในภาคเหนือ ใครพอทราบบ้างครับ ?

รถยนต์โดยสารตัวถังไม้ของเมืองแพร่ ยังมีข้อแตกต่างกับรถจังหวัดอื่นอีกอย่างหนึ่ง คือ มีบันไดขึ้น - ลงอยู่ด้านข้างริมท้ายรถครับ ด้านท้ายมีประตูไม้ปิด - เปิด ไว้สำหรับขนของที่มีขนาดใหญ่เข้าไปในรถ ของจังหวัดอื่นๆ จะมีที่ลงด้านท้ายรถเพียงทางเดียว

ส่วนผลไม้ที่ขึ้นชื่อของจังหวัดน่านเมื่อก่อน คือส้มสีทองนี่เอง ขนขึ้นรถไฟล่องไปขายที่กรุงเทพฯ ที่สถานีเด่นชัยนี่แหละ

ถนนยันตรกิจโกศล จากเด่นชัย ไปจังหวัดน่าน เสาโทรเลขของกรมไปรษณีย์โทรเลขนั้น เป็นเหล็กรางรถไฟครับ เดี๋ยวนี้รื้อถอนไปหมดแล้ว

ส้มสีทองของน่านครับ :25:



ได้ความรู้มากเลยจ่า :12:

อ้างคำพูดจาก: (ส)ฟิ้งซ์™ เมื่อ 08 พ.ค. 2008, 01:57 น.
ส้มสีทองของน่านครับ :25:



ได้ความรู้มากเลยจ่า :12:

ขอบคุณครับ เรื่องของดีเมืองน่าน +

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0054.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0055.jpg)

ครฟ. = คนรถไฟ  :33:

อ้างคำพูดจาก: พี่ตึ๋ง
ถ้าจะสังเกตแล้ว แสดงว่ารถด่วนขบวนแรกที่ลดหน่วยลากจูงจากสถานีอุตรดิตถ์ ไปเชียงใหม่ จะประกอบไปด้วย รถโบกี้สัมภาระ โบกี้รถนอน และรถเสบียง

ส่วนขบวนที่สอง เป็นโบกี้รถนั่งล้วนๆ ครับ อาจมีรถโบกี้สัมภาระ กับรถเสบียง เข้าพ่วงด้วยกระมัง ? ตอนเด็กๆ ลืมสังเกตครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0056.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0057.jpg)

คั่นค่ะ  :22:

ทำไมในการ์ตูนมีหลายถ้ำ แต่เวลาไปจริงๆ รู้สึกจะเจอถ้ำขุนตาลอยู่ถ้ำเดียวเองคะ
(หรือว่ามัวแต่หลับเลยไม่เจอกันหนอ)

อ้างคำพูดจาก: แอ้ เมื่อ 08 พ.ค. 2008, 09:14 น.
คั่นค่ะ  :22:

ทำไมในการ์ตูนมีหลายถ้ำ แต่เวลาไปจริงๆ รู้สึกจะเจอถ้ำขุนตาลอยู่ถ้ำเดียวเองคะ
(หรือว่ามัวแต่หลับเลยไม่เจอกันหนอ)

มีทั้งหมด 4 อุโมงค์ครับสำหรับสายเหนือ ปางตูบขอบ เขาพลึง ห้วยแม่ลาน ขุนตาน ซึ่งผมได้เดินเท้าเข้าไปสำรวจมาหมดแล้วครับ (ทั้งประเทศมีทั้งหมด 7 อุโมงค์) ส่วนมากขบวนรถเชียงใหม่จะไปเช้าแถวๆขุนตานครับ ถ้าอยากเห็น 4 อุโมงค์เต็มๆก็ลองนั่งขบวน 51 ที่ออกจากหัวลำโพง 22.00 น. ครับ จะไปเช้าที่อุตรดิตถ์ ตื่นรอดูอุโมงค์ได้เลยครับ

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0058.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0059.jpg)

+ จ้า

จ่า

การ์ตูนพวกนี้
รฟท. ไม่คิดจะเอามารวมเล่มอีกเหรอ

ต้นฉบับเหลือน้อยมากครับ นี่ก็ไปขุดกันมาจากหอจดหมายเหตุแห่งชาติ ถ้าจะเขียนใหม่ก็ต้องปรับใหม่หมดครับ ให้เข้ากับปัจจุบัน สงสัยเป็นไปได้ยากครับพี่โอ๋

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0060.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0061.jpg)

(http://i132.photobucket.com/albums/q28/chayain/SRT%20cartoon/SRT-tour-0062.jpg)

โอ้โหย อุตส่าห์ไปค้นมาให้อ่านกัน ขอบคุณมากค่ะ

ผมว่าจัดพิมพ์ซ้ำ สัก 10000เล่ม น่าจะหมดนะ  :37:
คนที่ชอบของแบบนี้ก็มีเยอะ

          ไม่ต้องปรับให้เข้ากับปัจจุบันก็ได้นี่คะ  เก่าแบบนี้คลาสสิคดี

แล้วยังให้ประโยชน์ในด้านประวัติศาสตร์ด้วยว่า  แต่ก่อน..การโดยสารรถไฟเป็นอย่างไร

เหมือนหรือแตกต่างกับปัจจุบันอย่างไร  มีอะไรที่เปลี่ยน อะไรที่ไม่เปลี่ยน

น่าสนใจมากนะคะ  เป็นสื่อการเรียนรู้ที่แจ่มโคตรค่ะ :12: