รถเสีย!!!

[ยุนเอ]

ตัวเปล่าๆ เลยชิมิ 

[หมีโหด*]

ขอแค่แอบดู 

[อู๋]

 

[มัม]

มีรถเก่าอย่างตูสาวก็ไม่ชอบ

[นักศิลปะ]

ปิคอัพเก่าๆ ยิ่งแล้วใหญ่

[นายโอ้เอ้]

มีรถเก่าอย่างตูสาวก็ไม่ชอบ

ยังหวังอีกเหรอ 

[มัม]

เผื่อมีตกหล่นข้างทางจะได้เก็บขึ้นรถ

[โตน]

น้องๆ บ้านน้องอยู่แถวไหนนะ  เดี๋ยวพี่เดินไปส่ง 

[น้องสุกน้องใส]

ถ้ามีรถแต่เก่าหนูก็โอเคนะ
แต่มอไซค์ นี่ไม่เอาไม่ไหวๆๆ
อยู่ดีๆพาเราไปเช็คเครื่องใต้ท้องรถ10ล้อทำไงหล่ะ

แต่หมอแมวดูจะถูกโฉลกกับเรื่องพวกนี้นะคะ เห็นเจอบ่อยจัง

ป้ากิ้วก็เปิดศูนย์โตโยต้านะอยู่ทีสุราษ'ตอนแรกก็ตกใจหมดเห็นสุสุเหมือนกันนึกว่าเอาแล้วป้าตูสร้างวีรกรรมอันน่าประทับใจกับลูกค้าซะแล้ว
แต่พอดีไม่ใช่รอดตัวไป

[พี่ใหญ่จังโฮะโฮะโฮะ]

ไม่มีรถสาวไม่ชอบนะ  {หมีโหด}

ช้านก็มีรถนะ  แต่....ไม่เห็นสาวชอบเลย

[แอ๊ะ]

มาอัพเดทข้อมูลการซ่อมเพิ่มเติม

1.รถสั่น ช่างบอกว่าได้ปรับยางรองแท่นเครื่องใหม่ (อยู่ตรงไหนก็ไม่รู้เหมือนกัน)
2.เสียงดังกุกกัก ๆ ไม่ได้มีใครไปแอบอยู่ในซุ้มล้ออย่างที่ตูคิด แต่เป็นเพราะขันน๊อตช่วงล่างไม่แน่น ๆ
3.รถเอียงขวา (สงสัยเป็นพวกหัวเก่า) ได้ตั้งศูนย์ใหม่ให้

จะคิดว่าบริการตูในข้อ 3 600 กว่าบาท คนโทรมายังไม่ทันได้พูดจบ (เลยไม่รู้ว่ากว่าไปเท่าไหร่) ตูบอกว่าไม่ได้สั่งซ่อมใหม่นะเฟ้ย แต่มันเป็นปัญหาที่เกิดต่อเนื่องจากที่ตูเอารถไปให้ซ่อม จะมาคิดค่าใช้จ่ายได้ไง สาวคนที่โทรมาเลยให้คุยกับหัวหน้า เสียงในโทรศัพท์บอกว่า คุณพี่เปลี่ยนแค่ซีลห้องเกียร์ มันไม่น่าจะเกี่ยวกับศูนย์ถ่วงของรถนะ นึกฉุนในใจ จะไปรู้ได้ไงฟ่ะว่าเปลี่ยนซีลกับพวกยางรองแท่นเครื่องมันจะมีผลอะไรหรือเปล่า เลยตอบไปว่ารถก่อนเข้าศูนย์ ปล่อยมือขับวิ่งได้สบาย นอนหลับยังได้เลย แต่พอให้คุณซ่อม มันจะวิ่งชนขอบกำแพงกั้นทางด่วนเอา และครั้งนี้ได้เห็นความรับผิดชอบของ Honda (ไม่รู้เพราะรำคาญตูหรือเปล่านะ) บอกว่าเพื่อความสบายใจของลูกค้า จะยกเว้นค่าใช้จ่ายส่วนนี้ (ตอนนั้นคิดในใจถ้าตูต้องจ่ายอีก 600 จะไม่เข้าไปใช้บริการศูนย์ศรีอยุธยาอีก เพราะจ่ายไปหมดตัวแล้ว)

ไปรับรถมา อาการที่ว่ามาหายหมด รถกลับมานิ่ง เงียบ และแรงเหมือนเดิม 

(รถแสนกิโล ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา สาหัสจริง ๆ รายการเปลี่ยนเยอะแยะไปหมด รถใครที่วิ่งถึงแล้วก็เตรียมตังค์ไว้ให้ดี  )

[นักศิลปะ]

มาอัพเดทข้อมูลการซ่อมเพิ่มเติม

1.รถสั่น ช่างบอกว่าได้ปรับยางรองแท่นเครื่องใหม่ (อยู่ตรงไหนก็ไม่รู้เหมือนกัน)
2.เสียงดังกุกกัก ๆ ไม่ได้มีใครไปแอบอยู่ในซุ้มล้ออย่างที่ตูคิด แต่เป็นเพราะขันน๊อตช่วงล่างไม่แน่น ๆ
3.รถเอียงขวา (สงสัยเป็นพวกหัวเก่า) ได้ตั้งศูนย์ใหม่ให้

จะคิดว่าบริการตูในข้อ 3 600 กว่าบาท คนโทรมายังไม่ทันได้พูดจบ (เลยไม่รู้ว่ากว่าไปเท่าไหร่) ตูบอกว่าไม่ได้สั่งซ่อมใหม่นะเฟ้ย แต่มันเป็นปัญหาที่เกิดต่อเนื่องจากที่ตูเอารถไปให้ซ่อม จะมาคิดค่าใช้จ่ายได้ไง สาวคนที่โทรมาเลยให้คุยกับหัวหน้า เสียงในโทรศัพท์บอกว่า คุณพี่เปลี่ยนแค่ซีลห้องเกียร์ มันไม่น่าจะเกี่ยวกับศูนย์ถ่วงของรถนะ นึกฉุนในใจ จะไปรู้ได้ไงฟ่ะว่าเปลี่ยนซีลกับพวกยางรองแท่นเครื่องมันจะมีผลอะไรหรือเปล่า เลยตอบไปว่ารถก่อนเข้าศูนย์ ปล่อยมือขับวิ่งได้สบาย นอนหลับยังได้เลย แต่พอให้คุณซ่อม มันจะวิ่งชนขอบกำแพงกั้นทางด่วนเอา และครั้งนี้ได้เห็นความรับผิดชอบของ Honda (ไม่รู้เพราะรำคาญตูหรือเปล่านะ) บอกว่าเพื่อความสบายใจของลูกค้า จะยกเว้นค่าใช้จ่ายส่วนนี้ (ตอนนั้นคิดในใจถ้าตูต้องจ่ายอีก 600 จะไม่เข้าไปใช้บริการศูนย์ศรีอยุธยาอีก เพราะจ่ายไปหมดตัวแล้ว)

ไปรับรถมา อาการที่ว่ามาหายหมด รถกลับมานิ่ง เงียบ และแรงเหมือนเดิม 

(รถแสนกิโล ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา สาหัสจริง ๆ รายการเปลี่ยนเยอะแยะไปหมด รถใครที่วิ่งถึงแล้วก็เตรียมตังค์ไว้ให้ดี  )

รวมๆ ราคาแล้ว ดาวน์รถใหม่ได้คันนึงละมังนี่

[คิ้วหนาจ้ะ]

เรื่องการเอารถเข้าศูนย์นี่ผมไม่เคยเลย (หรือเพราะไม่เคยขับรถใหม่มัง)
มีความรู้สึกว่า ศูนย์มัน เอะอะอะไร ก็จับเปลี่ยนๆ เลยมาหาช่างประจำข้างนอกดีกว่า
สบายใจ อันไหนใช้ได้เค้าก็ให้ใช้ไปก่อน จนมันไม่ไหว จริงๆ ค่อยเปลี่ยน
ค่าแรงก็ถูกกว่าศูนย์ เป็นกันเองมากกว่า (ซ่อมเช้า ตกเย็นกินเบียร์กับช่างต่อ) 

ตอนนี้ซื้อคันใหม่มาก็มือ 2  แต่วิ่งไป 7 หมื่นโลเองแฮะ รถปี 97
ของพี่แอ๊ะรถอะไรหรอฮะ ซื้อมานานยัง วิ่งไปแสนกว่าแล้ว
รถผมซื้อมาก็เปลี่ยนนู่นนี่ไป หมื่นกว่าเหมือนของพี่แอ๊ะ เหมือนกัน (ของผมเค้าให้เช็คทุก 7 หมื่นโลแฮะ)
รายการคล้ายๆ กับของพี่แอ๊ะเลย ของผมก็มีพวกยางแท่นเครื่อง ยางหุ้มเพลา ผ้าเบรค
ตอนนี้เหลืออีกอย่างยังไม่ได้ทำเพราะตังหมด  คือโช๊คหน้า
ขับแล้วเหมือนมีไก่อยู่ในซุ้มล้อ ดัง กุ๊ก ๆ ๆ ตลอด 

ช้านก็มีรถนะ  แต่....ไม่เห็นสาวชอบเลย

หัวอกเดียวกันเลยฮะพี่ใหญ่ 

[แอ๊ะ]

Honda งูเห่า ปี 2001 ครับ รถใช้มา 6 ปี ผมวิ่งออกต่างจังหวัดบ่อย กลับบ้านทีก็เป็นพันโลแล้ว

ตอนใช้นิสสันก็เหมือนกัน ช่วงแสนกิโล มันจะมีรายการเปลี่ยนพวกพวกอะไหล่ต่าง ๆ เยอะมาก ไม่ว่าพวกยางหุ้มเพลา สายพาน หรือพวกปั๊ม ส่วนของ Honda จะเพิ่มพวกสายพานไทม์มิ่งเข้ามา ซึ่งที่แสนกิโลก็ร่วม ๆ 1-2 หมื่น แล้วแต่เราว่าจะทำหรือไม่ทำ ซึ่งผมยึดตามหนังสือคู่มือเป็นหลัก เพราะรถเสียซ่อมได้ คนเสียซ่อมยาก ยิ่งต้องใช้รถทุกวันถ้าเจอปัญหาน้อย ๆ รถเสียบนทางด่วน ยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเจอทำให้เกิดอุบัติเหตุนี่แย่เลย

ผมชอบเข้าศูนย์นะ ทั้ง ๆ ที่เพื่อน ๆ และคนอื่น ๆ บอกว่าช่างศูนย์ห่วย และทำงานไม่ค่อยรับผิดชอบ ขอให้เสร็จไปที เคยตั้งใจว่าพอรถหมดประกันแล้วจะไม่เข้าศูนย์ แต่บอกตามตรงว่าไม่ไว้ใจยิ่งกว่า ไม่ว่าเรื่องอะไหล่ว่าเอาอะไรมาใส่ให้เรา หรือทำให้เรียบร้อยดีจริงหรือเปล่า อย่างน้อยที่ศูนย์มันมีการบันทึกข้อมูลที่ชัดเจน ผมใช้รถจะเน้นปลอดภัย ส่วนค่าใช้จ่ายถือว่าแลกกับความมั่นใจว่ารถมีสภาพพร้อมที่ใช้งานเสมอ รถเป็นหนี้สินครับ 

ตอนผมใช้นิสสันเคยมีปัญหายางหุ้มเพลาขาด เลยไปให้อู่ข้างนอกดูให้ ทำเสร็จคิดตังค์ ผมมาสังเกตว่าทำไมยังมีคราบน้ำมันกระเด็นมาติดที่ข้าง ๆ ล้ออีก เลยเอารถเข้าศูนย์ (นิสสัน หัวหมาก) เขาเอารถไปเช็ค และเรียกผมให้ไปดูด้วย ปรากฎว่า ยางหุ้มเพลาเนี่ยรุ่งริ่งอยู่เลย 

แนะนำว่าการเข้าศูนย์ให้คุยปรึกษากับช่าง หรือวิศวกรโดยตรง จะดีกว่าคนรับรถ เพราะจะให้คำแนะนำได้ดีกว่า

[มุมมืดของสังคม]

ศูนย์ก็ชอบให้เปลี่ยน

ช่างซ่อมห่วยๆ ก็มากมายบนโลกนี้
ถ้าเจอช่างดีๆ ก็ซ่อมกับช่างผมว่าสบายใจกว่าครับ
ป..ล.คงยากแหล่ะ ขนาดญาติผมเองมันยังโกงกันได้