วิธีดูออพชั่นรถ

[น้องเข่มเข๊ม]

ดูที่พริตตี้มั้งคะ   


(โดยส่วนตัวไม่ทราบค่ะ...แต่อยากได้เชฟโรเลต ขับนิ่มดี  )

[จักรี]

ผม ก็อยาก ได้เชฟ ครับ เป็น กุ๊ก มาหลายปี





เอ้า  ฮา  ........

[น้องเข่มเข๊ม]

   ไปทำกระเพราไก่ไป๊ 

[นายโอ้เอ้]

รถนะ ไม่ใช่นุ่น 

555 กดช้าไป มีคนตัดหน้าซะแล้วหนู

ขำกุ๊กด้วยก็ได้ 

[Piix]

.

[iannnnn]

มาช่วยลุ้นธิดากะอาวีสู้ๆ
อยากรู้เหมือนกันว่าคนจะเชียร์ใครมากกว่า

[นายโอ้เอ้]

อาวีสู้ๆ  อาวีจะไปบอลโลก!!!

{หมีโหด}

[Piix]

.

[pugpug : นนทกร]

จากการเข้าไปตะลุยห้องรัชดาบ่อยๆ

เฮียจิมมี่เจ้าแห่งการทดสอบรถบอกไว้ว่า

ในระดับเดียวกัน วีออส ดีสุด

ส่วนน้องธิดา แกเชียร์ตัว 1.8 ห้าประตูครับ

แกว่าประหยัดเป็นรองแค่ซีวิคใหม่ แถมแรงกว่าที่คิด

เบาะหลังนั่งสบายมาก กว้างขวาง แกทดสอบด้วยการให้คนที่ตัวใหญ่กว่าพี่เอ้เข้าไปนั่ง

พบว่าเข้าออกสบาย แถมเหลือพื้นที่ระหว่างเข่ากับเบาะหน้าด้วย

ปล.ไว้จะไปหาลิงค์มาให้นะครับ

[ต้น™]

vios รุ่นปัจจุบันนี้ หาได้เฉพาะบางศูนย์แล้วนะครับ.... และถ้าไม่รีบนะ....ประมาณมีนา-เมษานี้ vios ใหม่จะออกแล้ว โดยส่วนแล้วคิดว่าค่อนข้างน่าสนใจครับ (และถ้าซื้อมือสองช่วงนี้...ต้องระวังรถที่โดนน้ำท่วมด้วยนะครับ เพราะเพิ่งผ่านมาไม่นาน) ลองเข้าไปดูในพันทิปอย่างที่คุณ pugpug แนะนำด้วยก็จะดีนะครับ มีข้อมูลดีๆเยอะเลย 

[Piix]

.

[Buob Marley]

จากการเข้าไปตะลุยห้องรัชดาบ่อยๆ

เฮียจิมมี่เจ้าแห่งการทดสอบรถบอกไว้ว่า

ในระดับเดียวกัน วีออส ดีสุด

ส่วนน้องธิดา แกเชียร์ตัว 1.8 ห้าประตูครับ

แกว่าประหยัดเป็นรองแค่ซีวิคใหม่ แถมแรงกว่าที่คิด

เบาะหลังนั่งสบายมาก กว้างขวาง แกทดสอบด้วยการให้คนที่ตัวใหญ่กว่าพี่เอ้เข้าไปนั่ง

พบว่าเข้าออกสบาย แถมเหลือพื้นที่ระหว่างเข่ากับเบาะหน้าด้วย

ปล.ไว้จะไปหาลิงค์มาให้นะครับ

ลองขับทีด้าแล้วครับ ชอบมาก
ปรู้ดปร้าดดีด้วย

[แอ๊ะ]

ใช้รถมา 2 คัน คันแรก ไม่มีโอกาสเลือก แม้กระทั่งสี เพราะไม่ใช่เงินของตัวเอง 

แต่คันที่สอง เลือกเอง ไม่สนใจใคร เพราะหาตังค์ซื้อเอง ใช้เงื่อนไขในการเลือกไม่เยอะ อันดับแรก ดูแล้วถูกใจใช่เลย (เรื่องอื่นค่อยว่ากัน)

แนะนำว่าไปลองขับ ลองวนดูหลาย ๆ รอบ อย่าพึ่งไปคำนึงถึง option ดูว่าชอบรูปลักษณ์ภายนอกหรือเปล่า แล้วลองขับดูว่าเราสามารถควบคุมรถได้ดีหรือเปล่า นั่งแล้วอึดอัดมั๊ย ทัศนวิสัย (นั่งภายในแล้วมองหน้า มองหลัง มองข้างเห็นชัดเจน โดยไม่ฝืนธรรมชาติหรือเปล่า) การตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไง (ส่วนใหญ่ลองแล้วไม่ค่อยรู้หรอก เพราะรถยังใหม่ แล้ว sale ก็นั่งประกบแจ ทำอะไรไม่ค่อยได้)

สิ่งที่ต้องคำนึงถัดมาคือ ศูนย์บริการ และค่าบำรุงรักษา 2 เรื่องนี้ โตโยต้า กับ ฮอนด้า ค่อนข้างได้เปรียบ แต่ก็ต้องทำใจ ทั้ง 2 ศูนย์คิวยาวมาก เพราะรถขายดี 

เรื่อง option ที่คิดว่าจำเป็นคือ เบรค ABS อันนี้มีประสบการณ์ตรงกับระบบเบรคธรรมดา ที่รถหลุดการควบคุม อันที่ 2 คือ ถุงลมนิรภัย ถึงแม้ไม่ค่อยได้ใช้มัน แต่คิดว่าจำเป็นนะ ส่วนอย่างอื่นเช่น ล้อเม็กซ์ หรือเรื่องจุกจิกอื่น มีตังค์แล้วค่อยไปเพิ่มเอา

เรื่องเกียร์ กับขนาดเครื่องยนต์ แนะนำว่าเลือกเกียร์ Auto เถอะ จะรู้ว่าขับเกียร์ Manual ในกรุงเทพแล้วนรกชัด ๆ ขนาดของเครื่องรถถ้าใช้ในกรุงเทพเป็นส่วนใหญ่ไจเป็นต้องใช้เครื่องใหญ่ประเภท 1800 - 2400 เอาแค่ 1300 - 1600 ก็พอ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดเยอะก็เลือก 1500 - 1600 กำลังดี

ถ้าให้เชียร์นะ รถนิสสัน ทำภายในรถได้ปราณีตสุด และวัสดุที่ใช้ดูดีกว่า โตโยต้า หรือฮอนด้าเยอะ แล้วก็เรื่อง option ให้เยอะมาก ไม่ต้องแบ่งรุ่นย่อยเสียมากมาย แต่เสียดายดีไซน์ดูแก่ไปเยอะ 

สุดท้าย ไปดู และลองขับ ก่อนตัดสินใจ

[โก้]

ใช้รถมา 2 คัน คันแรก ไม่มีโอกาสเลือก แม้กระทั่งสี เพราะไม่ใช่เงินของตัวเอง 

แต่คันที่สอง เลือกเอง ไม่สนใจใคร เพราะหาตังค์ซื้อเอง ใช้เงื่อนไขในการเลือกไม่เยอะ อันดับแรก ดูแล้วถูกใจใช่เลย (เรื่องอื่นค่อยว่ากัน)

แนะนำว่าไปลองขับ ลองวนดูหลาย ๆ รอบ อย่าพึ่งไปคำนึงถึง option ดูว่าชอบรูปลักษณ์ภายนอกหรือเปล่า แล้วลองขับดูว่าเราสามารถควบคุมรถได้ดีหรือเปล่า นั่งแล้วอึดอัดมั๊ย ทัศนวิสัย (นั่งภายในแล้วมองหน้า มองหลัง มองข้างเห็นชัดเจน โดยไม่ฝืนธรรมชาติหรือเปล่า) การตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไง (ส่วนใหญ่ลองแล้วไม่ค่อยรู้หรอก เพราะรถยังใหม่ แล้ว sale ก็นั่งประกบแจ ทำอะไรไม่ค่อยได้)

สิ่งที่ต้องคำนึงถัดมาคือ ศูนย์บริการ และค่าบำรุงรักษา 2 เรื่องนี้ โตโยต้า กับ ฮอนด้า ค่อนข้างได้เปรียบ แต่ก็ต้องทำใจ ทั้ง 2 ศูนย์คิวยาวมาก เพราะรถขายดี 

เรื่อง option ที่คิดว่าจำเป็นคือ เบรค ABS อันนี้มีประสบการณ์ตรงกับระบบเบรคธรรมดา ที่รถหลุดการควบคุม อันที่ 2 คือ ถุงลมนิรภัย ถึงแม้ไม่ค่อยได้ใช้มัน แต่คิดว่าจำเป็นนะ ส่วนอย่างอื่นเช่น ล้อเม็กซ์ หรือเรื่องจุกจิกอื่น มีตังค์แล้วค่อยไปเพิ่มเอา

เรื่องเกียร์ กับขนาดเครื่องยนต์ แนะนำว่าเลือกเกียร์ Auto เถอะ จะรู้ว่าขับเกียร์ Manual ในกรุงเทพแล้วนรกชัด ๆ ขนาดของเครื่องรถถ้าใช้ในกรุงเทพเป็นส่วนใหญ่ไจเป็นต้องใช้เครื่องใหญ่ประเภท 1800 - 2400 เอาแค่ 1300 - 1600 ก็พอ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดเยอะก็เลือก 1500 - 1600 กำลังดี

ถ้าให้เชียร์นะ รถนิสสัน ทำภายในรถได้ปราณีตสุด และวัสดุที่ใช้ดูดีกว่า โตโยต้า หรือฮอนด้าเยอะ แล้วก็เรื่อง option ให้เยอะมาก ไม่ต้องแบ่งรุ่นย่อยเสียมากมาย แต่เสียดายดีไซน์ดูแก่ไปเยอะ 

สุดท้าย ไปดู และลองขับ ก่อนตัดสินใจ

ที่ลุงแอ๊ะบอกนี่คือวิธีดูออพชั่นที่ถูกต้องครับ   

[คิ้วหนาจ้ะ]

ขอบคุณค่ะ

เดี๋ยวจะลองโฉบๆเข้าไปดู




ABS-BA-และEBD  คืออะไร

จาก

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5108924/V5108924.html

:: ระบบเสริมแรงเบรก BA ::

             มาคุยกันต่อถึงเรื่องระบบเสริมแรงเบรก BA ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขึ้นอีกขั้นกันดีกว่า เนื่องจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมักเกิดขึ้นโดยไม่คาดฝัน ดังนั้นการหยุดรถอย่างกะทันหันให้ได้ภายในระยะทางและเวลาที่มีไม่มากจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้รอดพ้นจากอุบัติเหตุที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายกับรถและเกิดการบาดเจ็บกับตัวท่านและผู้โดยสาร ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assistant) จึงถูกคิดค้นขึ้นเพื่อเสริมให้ระบบเบรก ABS ป้องกันล็อก และระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ทำงานได้ครอบคลุมทุกสถานการณ์ โดยเฉพาะจังหวะเวลาฉุกเฉินซึ่งต้องการระบบเบรกทีมีประสิทธิภาพหยุดรถได้ทันท่วงที

            หน้าที่หลักของระบบเสริมแรงเบรก BA คือ การเพิ่มแรงกดของเบรกมากขึ้นเป็นพิเศษโดยอัตโนมัติ และควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อให้เพียงพอกับสภาพการขับขี่โดยเฉพาะในช่วงที่มีการเบรกอย่างฉุกเฉินซึ่งบางครั้งผู้ขับขี่ที่มีอาการตื่นตระหนก แม้ว่าจะกดแป้นเบรกได้เร็วตามสัญชาตญาณก็จริง แต่ส่วนใหญ่เท่าที่พบจะไม่มีน้ำหนักกดมากพอที่จะหยุดรถได้ทันท่วงที เช่น เมื่อมีรถตัดหน้า โดยระบบ BA จะผสานการทำงานร่วมกับระบบ ABS และ EBD ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างเหนือระดับ

             ทั้งนี้ระบบ BA จะทำงานอัตโนมัติโดยมีเซ็นเซอร์จับความเร็วและแรงที่มากระทำต่อแป้นเบรกในสภาวะที่ผู้ขับกดแป้นเบรกอย่างรวดเร็ว ซึ่งระบบจะประมวลผลและตัดสินทันทีว่าผู้ขับกำลังเบรกกะทันหัน จากนั้นจึงส่งข้อมูลเหล่านี้เข้ามาที่ชุดกล่องคอมพิวเตอร์ (Skid Control ECU) เพื่อสั่งให้มีการเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกสูงสุดไปที่คาลิเปอร์ของชุดเบรก โดยมีระบบ ABS เข้ามาทำงานร่วม เพื่อป้องกันการเกิดอาการล้อล็อกและไม่ให้เสียการทรงตัว

         เมื่อระบบ BA ทำงานแล้ว ระยะเบรกในช่วงที่มีการเบรกกะทันหันจะลดลงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ไม่มีระบบนี้ ทำให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยจนไม่ต่างจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บนท้องถนนสูงเลยทีเดียว


:: EBD คืออะไร :

              คุณคงปฏิเสธไม่ได้ว่า มีการใช้ระบบห้ามล้อในการขับขี่ยานยนต์ทุกครั้ง และมีจำนวนครั้งไม่น้อยที่ระบบดังกล่าวมีความสำคัญ และจำเป็นต่อชีวิตคุณ ดังนั้น เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ระบบเบรก ABS (Anti-lock Breaking System) ป้องกันล้อล็อกตาย จึงถูกนำมาติดตั้ง เพื่อให้ผู้ขับสามารถหักหลบสิ่งกีดขวางได้ในขณะที่เหยียบเบรก แต่ในปัจจุบันมีการพัฒนาให้ระบบเบรก ABS ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยเพิ่มเทคโนโลยีเข้าไปอีกถึงสองอย่างคือ ระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electrical Brakeforce Distribution) และระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)
                       
              สำหรับตอนนี้ เราจะพาไปรู้จักถึงหลักการทำงานของ EBD กันก่อน ในการทำงานของระบบ EBD จะประกอบด้วยชิ้นส่วนหลัก คือเซ็นเซอร์วัดความเร็วที่ล้อขับเคลื่อนคู่หน้า-หลัง ชุดวาล์วควบคุมแรงดันระบบไฮดรอลิก และกล่องสมองกลคอมพิวเตอร์ หรือ ECU ซึ่งจะใช้กล่องสมองกลนี้ร้วมกับระบบ ABS ทั้งระบบ แต่จะใส่โปรแกรมพิเศษเพื่อสร้างสมดุลของการกระจายแรงเบรก โดยแยกการทำงานของระบบเบรกในแต่ละล้อให้สามารถทำงานได้โดยอิสระ สอดคล้องกับสภาวะการขับขี่และการเบรก

การกระจายแรงเบรกที่ล้อหน้าและหลัง

             การทำงานของระบบ EBD จะเป็นไปโดยอัตโนมัติทันทีที่ผู้ขับกดแป้นเบรก โดยกล่องสมองกลจะนำค่าความแตกต่างของความเร็วในการหมุนระหว่างล้อคู่หน้าและหลัง ที่เกิดขึ้นในขณะผู้ขับขี่กดแป้นเบรก มาใช้ในการคำนวณเพื่อหาปริมาณแรงดันน้ำมันเบรกสูงสุดที่ระบบจะสามารถส่งไปสั่งให้คาลิเปอร์เบรกทำงานได้ โดยไม่ก่อให้เกิดอาการเบรกล็อกที่ล้อหลังจนเกิดอาการท้ายปัด โดยเฉพาะในกรณีที่มีการบรรทุกสัมภาระหรือมีผู้โดยสาร เพราะเมื่อรถมีการบรรทุก น้ำหนักส่วนใหญ่จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้เบรกหลังต้องรับภาระมากกว่าปกติ

การกระจายแรงเบรกของล้อด้านซ้ายและขวา (ขณะเข้าโค้ง)

              เมื่อขับขี่ขณะเข้าโค้ง น้ำหนักของรถที่จ่ายไปยังล้อด้านในจะลดลง ถ้าผู้ขับขี่ต้องเหยียบเบรกเพื่อลดความเร็ว ระบบ EBD จะเริ่มทำงานโดยการแปรผันแรงดันน้ำมันเบรกที่ถูกส่งไปยังล้อด้านในขณะนั้นได้อย่างเหมาะสม การที่มีระบบ EBD เข้ามาเสริมการทำงาน จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ดีแม้จะเบรกในขณะเข้าโค้ง